Udhezues
Sigurimi gjatë provës së makinës në Shqipëri: kush mbulohet
Sigurimi gjatë provës së makinës në Shqipëri: kush mbulohet dhe kush paguan
Në Shqipëri nuk ka një produkt të veçantë “sigurimi për provë të makinës”. Makina që po provoni mbulohet nga polica e sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike të pronarit (TPL), e cila paguan për dëmet ndaj personave të tjerë dhe pronës së tyre kur dikush e drejton makinën me pëlqimin e pronarit. Ajo nuk mbulon dëmet e makinës që po provoni dhe as dëmtimet tuaja nëse e shkaktoni aksidentin. Këtë çështje duhet ta zgjidhni me shitësin para se të ndizni makinën.
Ky udhëzues shpjegon çfarë parashikon ligji, çfarë mbulon dhe çfarë përjashton TPL-ja, çfarë duhet të kontrolloni e të bini dakord me një shitës privat ose koncesionar, si dhe çfarë të bëni nëse ndodh diçka e papritur.
Shkurtimisht
- Çdo automjet që qarkullon në Shqipëri duhet të ketë sigurim të detyrueshëm TPL dhe pronari është përgjegjës për ta mbajtur atë të vlefshëm. Prova e makinës kryhet nën mbulimin e kësaj police.
- TPL-ja mbulon dëmet dhe lëndimet e palëve të treta kur makina përdoret me pëlqimin e pronarit. Ajo nuk mbulon makinën që po drejtohet ose lëndimet e drejtuesit që shkaktoi aksidentin.
- Mbulimi mund të humbasë nëse drejtuesi nuk ka leje drejtimi të vlefshme për kategorinë përkatëse, tejkalon kufirin e lejuar të alkoolit ose është nën efektin e drogës. Prandaj, merrni lejen e drejtimit me vete dhe drejtoni makinën esëll.
- Para se të niseni, konfirmoni që polica është e vlefshme, bini dakord se kush paguan për dëmet e makinës dhe caktoni itinerarin e kohëzgjatjen, mundësisht me një shënim të shkurtër me shkrim.
- Pas çdo aksidenti: ndihmoni të lënduarit, telefononi policinë, njoftoni siguruesin dhe mos riparoni asgjë pa miratimin e tij.
Përmbajtja
- Çfarë kërkon ligji në çdo rrugë të Shqipërisë
- Çfarë mbulon TPL-ja kur drejton një blerës
- Çfarë nuk mbulon TPL-ja
- Kur mund të humbasë mbulimi
- Çfarë të bini dakord me shitësin para se të niseni
- Kontrollojeni makinën para se ta drejtoni
- Nëse ndodh aksident ose dëm
- Raste të veçanta
- Këndvështrimi ynë
- Gjeni makinën tuaj të radhës në CarPulse
- Pyetje të shpeshta
- Burimet
Çfarë kërkon ligji në çdo rrugë të Shqipërisë
Rregulli bazë buron nga ligji shqiptar për sigurimin e detyrueshëm në sektorin e transportit. Ligji nr. 10 076, datë 12 shkurt 2009, e detyron pronarin e një mjeti transporti të lidhë kontratë sigurimi para se ta përdorë atë në qarkullim dhe ta rinovojë për aq kohë sa automjeti qarkullon. Një tekst më i ri, Ligji nr. 32, datë 16 mars 2021, rregullon sot sigurimin e detyrueshëm në transport dhe është versioni që duhet konsultuar për përkufizimet dhe përjashtimet aktuale.
Autoriteti i transportit rrugor (DPSHTRR) shpjegon se kontrata TPL lidhet për një vit dhe rinovohet çdo vit sa kohë automjeti është në qarkullim. Drejtuesi duhet të mbajë me vete policën ose vërtetimin e kontratës dhe Raportin Evropian të Aksidentit; autoritetet e kontrollit rrugor i kontrollojnë bashkë me dokumentet e tjera të automjetit dhe drejtuesit.
Për një provë makine, kjo do të thotë një gjë të thjeshtë: një makinë që qarkullon ligjërisht ka policë TPL dhe shitësi mund t’jua tregojë. Nëse shitësi nuk mund t’ju tregojë sigurim të vlefshëm, mos e drejtoni makinën.
Çfarë mbulon TPL-ja kur drejton një blerës
TPL-ja është sigurim përgjegjësie. Ajo paguan për dëmet që u shkaktoni të tjerëve, jo për dëmet e makinës që drejtoni. Albsig, një sigurues shqiptar, e përshkruan atë si të detyrueshme për të gjitha mjetet motorike që qarkullojnë në Shqipëri, ku siguruesi merr përsipër përgjegjësinë civile të të siguruarit ndaj palëve të treta për dëme materiale dhe shëndetësore.
Sipas ligjit, sigurimi i përgjegjësisë mbulon dëmet ndaj palëve të treta të shkaktuara nga personat që përdorin automjetin me pëlqimin e pronarit. Këtu përfshihen dëmet pasurore, vdekja, dëmtimet trupore, përkeqësimi i shëndetit dhe cenimi i integritetit psikologjik. DPSHTRR e shpjegon të njëjtën gjë me fjalë të thjeshta: TPL-ja e detyrueshme mbulon dëmet e shkaktuara nga persona të tjerë që përdorin automjetin me miratimin e pronarit.
Ky pëlqim është thelbësor për provën e makinës. Kur shitësi ju jep çelësat dhe pranon që ju ta drejtoni makinën, ju po e përdorni atë me miratimin e pronarit, pra në rrethanat për të cilat është hartuar polica e detyrueshme.
Çfarë mbulon
Albsig rendit dëmet e mbuluara. Dëmet materiale përfshijnë automjete të tjera, dyqane, shtëpi, pemë dhe kafshë. Dëmet shëndetësore përfshijnë lëndimet e personave të ndryshëm, mes tyre edhe pasagjerëve, dhe ndahen në paaftësi të përkohshme, paaftësi të përhershme dhe vdekje. Siguruesi INSIG shton se TPL-ja mbulon edhe dëmet jomateriale ndaj pasagjerëve në automjetin që ka faj.
Shumat e mbulimit
Teksti i konsoliduar i Ligjit 10076 përcakton kufijtë minimalë të përgjegjësisë. Sipas nenit 26, për automjetet e tjera minimumi është 50 000 000 lekë shqiptare për vdekjen dhe dëmet shëndetësore, dhe 10 000 000 lekë për dëmet pasurore. Kufijtë përcaktohen me ligj dhe mund të përditësohen, ndaj pyesni siguruesin e shitësit ose kontrolloni dokumentin e policës për shumat që zbatohen aktualisht.
Çfarë nuk mbulon TPL-ja
Kjo është pjesa që shumica e blerësve nuk e kuptojnë dhe që ka më shumë rëndësi kur jeni ju pas timonit.
Albsig deklaron se TPL-ja nuk mbulon dëmet e automjetit përgjegjës për ngjarjen dhe dëmtimet e drejtuesit të tij. Probe Insurance thotë të njëjtën gjë: TPL-ja nuk mbulon makinën tuaj. Gjatë provës, “automjeti përgjegjës” është makina që po provoni, ndërsa “drejtuesi” jeni ju.
Në praktikë:
- Nëse përplasni një makinë të parkuar ose një mur, TPL-ja paguan dëmet e palës tjetër, jo gërvishtjet apo gungat e makinës që po provoni.
- Nëse shkaktoni një aksident dhe lëndoheni, nuk keni të drejtë të merrni dëmshpërblim për atë aksident nga TPL-ja. Ligji përcakton se drejtuesi që shkaktoi aksidentin nuk ka të drejtë dëmshpërblimi për dëmet e shkaktuara prej tij.
- Dëmet e makinës së shitësit janë çështje më vete. Ato mund të mbulohen nëse pronari ka sigurim vullnetar për dëmet e automjetit të vet, por kjo varet tërësisht nga polica. Udhëzuesi ynë për llojet e sigurimit të makinës në Shqipëri shpjegon ndryshimin mes sigurimit të përgjegjësisë dhe mbulimit vullnetar.
Pra, përgjigjja e sinqertë për pyetjen “kush paguan nëse e dëmtoj makinën?” është: jo polica e detyrueshme. Përgjigjja varet nga marrëveshja mes jush dhe shitësit, si dhe nga çdo mbulim vullnetar që ka pronari. Prandaj është e rëndësishme të bisedoni para se të niseni.
Kur mund të humbasë mbulimi
Ligji i vitit 2021 rendit rastet kur i siguruari humbet të drejtën e mbulimit. Sipas nenit 23, këtu përfshihen rastet kur drejtuesi nuk ka leje drejtimi të vlefshme për kategorinë e automjetit, ka leje të pezulluar, drejton mbi kufirin e lejuar të alkoolit ose nën efektin e substancave narkotike apo psikoaktive, shkakton dëme me dashje ose pëson aksident për shkak të defekteve teknike për të cilat kishte dijeni.
Për një blerës, kjo përmblidhet në disa zakone të thjeshta:
- Merrni lejen e drejtimit me vete dhe sigurohuni që është e vlefshme për kategorinë e automjetit që dëshironi të provoni: makina, motoçikleta, furgoni dhe kamioni kërkojnë secili kategorinë përkatëse.
- Mos drejtoni makinën pasi keni pirë alkool, as edhe pak. Prova e makinës nuk është momenti për të zbuluar se ku qëndron kufiri i lejuar.
- Njoftoni shitësin për defektet që vini re dhe ndaloni nëse makina nuk është e sigurt. Vazhdimi i drejtimit me një defekt për të cilin keni dijeni është një nga arsyet e renditura për humbjen e mbulimit.
- Sigurohuni që pronari të ketë rënë dakord që ju ta drejtoni makinën. Ligji i vitit 2021 e përkufizon “drejtuesin e paautorizuar” si personin që drejton pa lejen e pronarit dhe nuk është i punësuar prej tij, anëtar i familjes ose person të cilit pronari ia ka dorëzuar automjetin. Prova e makinës me pëlqimin e qartë të shitësit është krejt e kundërta e kësaj.
Këto rregulla shpjegojnë pse shitësit seriozë kërkojnë të shohin lejen e drejtimit para se t’ju japin çelësat. Pranojeni si diçka normale, jo si fyerje.
Çfarë të bini dakord me shitësin para se të niseni
Ligji mbron palët e treta. Çështjen e makinës që po provoni ua lë juve të dyve. Kushtojini pesë minuta kësaj bisede para se të ndizni motorin.
Kontrolloni dokumentet
- Kërkoni të shihni policën TPL të vlefshme ose vërtetimin e kontratës. Policat janë njëvjeçare, ndaj kontrolloni datën e skadimit.
- Kontrolloni që targa dhe të dhënat e automjetit përputhen me dokumentet. INSIG vëren se të dhënat e automjetit në sigurimet shqiptare merren nga DPSHTRR-ja, autoriteti i transportit rrugor, prandaj dokumenti i regjistrimit është burimi kryesor i të dhënave.
- Pyesni nëse makina ka mbulim vullnetar për dëmet e saj. Nëse po, pyesni sa është pjesa e zbritshme.
Bini dakord për kushtet e provës
- Kush do të jetë në makinë. Për shitësit privatë, është e zakonshme dhe e arsyeshme që pronari të ulet në sediljen e pasagjerit. Në një koncesionar, zakonisht shoqëron një shitës.
- Itinerari dhe kohëzgjatja. Një xhiro prej 15 deri në 30 minuta, që përfshin trafikun e qytetit dhe një segment rruge të hapur, ju tregon pjesën më të madhe të gjërave që duhet të dini. Bini dakord paraprakisht.
- Kush paguan për dëmet e makinës. Pyeteni drejtpërdrejt: “Nëse i ndodh diçka kësaj makine ndërsa e drejtoj, si do ta zgjidhim?” Një koncesionar mund të ketë kushtet e veta. Një shitës privat mund të mos ketë asnjë kusht, ndaj një shënim i shkurtër me shkrim, i nënshkruar nga të dy, mbron të gjithë.
- Karburanti, tarifat e rrugës dhe gjobat. Gjobat e parkimit ose të shpejtësisë gjatë provës i paguani ju.
Askujt nuk duhet t’i vijë turp të flasë për këto gjëra. Një shitës i hapur do t’i ketë përgjigjet gati, ndërsa një blerës i informuar do ta drejtojë makinën më i qetë.
Mbajeni shënimin të thjeshtë
Një shënim i dobishëm me shkrim përbëhet nga vetëm disa rreshta: emrat dhe numrat e identifikimit të të dyve, targa, data dhe ora, itinerari i rënë dakord, kush mban përgjegjësi për dëmet e makinës që po provohet dhe nënshkrimet e të dyve. Bëjini foto shënimit, si dhe fotografoni makinën nga të katër anët para dhe pas provës. Fotografitë me datë dhe orë ndihmojnë të shmangen shumica e mosmarrëveshjeve para se të lindin.
Kontrollojeni makinën para se ta drejtoni
Ecni përreth makinës dhe fotografoni me telefon gërvishtjet dhe gungat ekzistuese. Kontrolloni gomat, dritat dhe pasqyrat, dhe kërkojini shitësit t’ju tregojë çdo sinjalizim paralajmërues në panelin e instrumenteve. Kjo ju mbron që të mos fajësoheni për dëme të mëparshme dhe përputhet gjithashtu me rregullin për defektet teknike: nëse dini për një defekt dhe vazhdoni ta drejtoni makinën, mbulimi mund të jetë në rrezik.
Nëse jeni ende duke krahasuar makina, kontrolli i historikut të automjetit ju ndihmon të përjashtoni disa makina përpara se t’ju duhet t’i provoni. Në CarPulse, njoftimet përfshijnë të dhëna të marra nga VIN-i, duke ju dhënë një pikënisje më të shpejtë për bisedën me shitësin.
Nëse ndodh aksident ose dëm
Ruani qetësinë dhe ndiqni këto hapa sipas radhës. Byroja Shqiptare e Sigurimeve (BSHS) i përshkruan hapat në udhëzuesin e saj për aksidentet në Shqipëri:
- Ndihmoni të lënduarit dhe njoftoni menjëherë policinë.
- Merrni të dhënat e palës tjetër: targën e automjetit tjetër dhe identitetin e drejtuesit.
- Skiconi vendin e ngjarjes dhe bëni fotografi.
- Mos pranoni përgjegjësinë nëse nuk jeni të sigurt se çfarë ka ndodhur.
- Njoftoni menjëherë siguruesin. Gjatë një prove makine, këtë e bën shitësi duke kontaktuar siguruesin e tij, ndaj telefonojeni menjëherë.
- Merrni një kopje të skanuar të procesverbalit të kundërvajtjes së policisë dhe, nëse ju kërkohet, shpjegoni shkakun e dëmit për të plotësuar formularin e Konstatimit Miqësor.
- Mos e riparoni automjetin para se të jetë njoftuar siguruesi dhe të ketë dhënë miratimin.
Më pas rikthehuni te marrëveshja që bëtë me shitësin për dëmet e makinës që po provonit. Në këtë moment shënimi me shkrim e tregon vlerën e vet.
Nëse situata është më e ndërlikuar, për shembull ka të lënduar, mosmarrëveshje se kush e kishte fajin ose një makinë të dëmtuar pa mbulim vullnetar, flisni fillimisht me siguruesin dhe, nëse është e nevojshme, me një avokat që merret me kërkesat për dëmshpërblim nga sigurimet në Shqipëri.
Raste të veçanta
Provat e makinave te koncesionarët
Koncesionarët që shesin shumë makina shpesh kanë marrëveshje të përhershme për provat, ndaj pyesni për to. Nëse mundeni, kërkoni kushtet me shkrim dhe pyesni nëse koncesionari ka mbulim vullnetar për makinat që ofron. Koncesionarët e verifikuar në CarPulse janë pikënisje e mirë nëse dëshironi të bashkëpunoni me një palë profesionale që ndjek një proces të qartë.
Prova më të gjata të makinës
Disa shitës lejojnë një provë më të gjatë, si për një ditë të plotë ose një fundjavë. Trajtojeni këtë si situatë të ndryshme nga një xhiro 20-minutëshe. Bini dakord me shkrim për kohëzgjatjen, zonën ku mund të drejtoni makinën, kufirin e kilometrave dhe personin që paguan për dëmet. Konfirmoni me pronarin se siguruesi i tij është në dijeni.
Automjetet elektrike dhe kategoritë e tjera
I njëjti rregull i përgjegjësisë së detyrueshme zbatohet për çdo automjet në qarkullim, përfshirë makinat elektrike. Nëse po provoni një motoçikletë, furgon ose kamion, leja juaj e drejtimit duhet të jetë për kategorinë përkatëse, sepse mbulimi varet nga kjo. Para se të niseni, pyesni shitësin për karikimin ose karburantin dhe për udhëzime të veçanta rreth përdorimit të automjetit.
Blerësit dhe vizitorët e huaj
Nëse vini nga jashtë dhe dëshironi të provoni një makinë, këshilla mbetet e njëjtë: merrni me vete lejen e vlefshme të drejtimit dhe bini dakord për kushtet me shkrim. Sigurimi i një makine me targa të huaja që hyn në Shqipëri është temë tjetër nga prova e një makine vendase dhe për këtë informacion mund të konsultoni faqet e siguruesve.
Këndvështrimi ynë
Shumica e njerëzve që kërkojnë “sigurim për provë të makinës” duan në të vërtetë përgjigjen e një pyetjeje: kush mban përgjegjësi nëse ndodh diçka e papritur? Në Shqipëri, përgjigjja e sinqertë është se TPL-ja e detyrueshme mbron personat e tjerë në rrugë, ndërsa për pjesën tjetër duhet të merreni vesh ju dhe shitësi.
Ne krijuam CarPulse që blerja e një makine të nisë me informacion të qartë. Njoftimet mund të krijohen me plotësim automatik të të dhënave nga VIN-i, kështu që informacioni që lexoni lidhet me automjetin, dhe ne bashkëpunojmë me një rrjet koncesionarësh të verifikuar, në mënyrë që të takoni një palë profesionale kur dëshironi. Sa më shumë të dini për makinën para vizitës, aq më e shkurtër dhe më e qetë do të jetë prova.
Këshilla jonë është praktike. Përzgjidhni dy ose tri makina, telefononi paraprakisht, kërkoni informacion për sigurimin dhe kushtet e provës, pastaj caktoni vizitat afër njëra-tjetrës që t’i krahasoni makinat sa i keni ende të freskëta në kujtesë. Për pjesën e sigurimit të blerjes suaj, lexoni udhëzuesin tonë për sigurimin e makinës në Shqipëri para se të nënshkruani ndonjë dokument.
Henri
Gjeni makinën tuaj të radhës në CarPulse
Nëse jeni gati të filloni kërkimin, në CarPulse mund të shfletoni automjete të reja dhe të përdorura në Shqipëri dhe t’i filtroni sipas markës, modelit, vitit, kilometrave, çmimit dhe llojit të karburantit. Mund t’i ruani kërkimet, të shtoni makinat e preferuara te të ruajturat dhe të kontaktoni drejtpërdrejt shitësit. Platforma është falas për blerësit: pagesat mbulohen nga shitësit që publikojnë njoftime për automjetet. Mund t’i shihni të gjitha në tregun e CarPulse.
Po shisni vetë një makinë? Planet tona të njoftimeve janë Basic, me çmim 14,99 € në muaj, dhe Premium, me çmim 29,99 € në muaj. Mund t’i krahasoni në faqen e çmimeve të CarPulse. Plotësimi automatik nga VIN-i e bën të shpejtë krijimin e një njoftimi, ndërsa një njoftim i plotë, me sigurimin dhe dokumentet gati, ua lehtëson provën blerësve që vijnë për ta parë makinën.
Pyetje të shpeshta
A më duhet sigurim personal për të provuar një makinë në Shqipëri?
Blerësi nuk ka nevojë për një policë të veçantë për provën e makinës. Automjeti mbulohet nga TPL-ja e detyrueshme e pronarit, e cila zbatohet për dëmet ndaj palëve të treta të shkaktuara nga personat që drejtojnë me miratimin e pronarit. Kjo policë nuk mbulon vetë makinën që po provoni, ndaj bini dakord me shitësin se kush paguan nëse dëmtohet. Nëse keni sigurim vullnetar, pyesni siguruesin nëse ai mbulon edhe një makinë që nuk është në pronësinë tuaj.
A mbulon sigurimi i shitësit dëmet e makinës që po provoj?
Polica e detyrueshme nuk i mbulon. TPL-ja nuk mbulon dëmet e automjetit përgjegjës për ngjarjen. Dëmet e makinës së pronarit mund të mbulohen vetëm nëse ai ka sigurim vullnetar për dëmet e automjetit të vet. Pyesni për këtë para se të niseni dhe shënojeni marrëveshjen në një dokument të shkurtër me shkrim.
Çfarë ndodh nëse drejtoj makinën pa leje të vlefshme ose pasi kam pirë alkool?
Rrezikoni të humbisni përfitimin e sigurimit. Ligji i vitit 2021 përfshin drejtimin pa leje të vlefshme për kategorinë, me leje të pezulluar, mbi kufirin e lejuar të alkoolit ose nën efektin e substancave narkotike ndër rastet kur i siguruari humbet të drejtën e mbulimit. Merrni gjithmonë me vete një leje të vlefshme dhe mos drejtoni kurrë pasi keni pirë alkool.
Çfarë dokumentesh duhet të kërkoj të shoh para provës së makinës?
Kërkoni policën TPL të vlefshme ose vërtetimin e kontratës dhe kontrolloni datën e skadimit, pasi polica është e vlefshme për një vit. Krahasoni targën dhe të dhënat e automjetit me dokumentet e regjistrimit. Nga ana juaj, tregoni lejen e drejtimit dhe pyesni nëse makina ka mbulim vullnetar.
Çfarë duhet të bëj nëse pësoj aksident gjatë provës së makinës?
Ndihmoni të lënduarit dhe telefononi menjëherë policinë. Merrni të dhënat e drejtuesit tjetër, fotografoni vendin e ngjarjes dhe mos pranoni fajin nëse nuk jeni të sigurt. Njoftoni shitësin, që ai të lajmërojë menjëherë siguruesin, dhe mos e riparoni makinën pa miratimin e siguruesit, siç këshillon Byroja Shqiptare e Sigurimeve.
Burimet
- Ligji nr. 10 076, datë 12 shkurt 2009, për sigurimin e detyrueshëm në sektorin e transportit
- Ligji nr. 10076, teksti i konsoliduar (Parlamenti i Shqipërisë)
- Ligji nr. 32, datë 16 mars 2021, për sigurimin e detyrueshëm në sektorin e transportit
- DPSHTRR: sigurimi i automjetit dhe detyrime të tjera
- Albsig: sigurimi i përgjegjësisë motorike (TPL)
- INSIG: sigurimi motorik
- Byroja Shqiptare e Sigurimeve: aksident në Shqipëri