CarPulse
ΣύνδεσηΔωρεάν καταχώριση
Προβλήματα Ντίζελ σε Σύντομες Διαδρομές: Τι Πηγαίνει Στραβά και Πώς να Αποφύγετε

Οδηγοί

Προβλήματα Ντίζελ σε Σύντομες Διαδρομές: Τι Πηγαίνει Στραβά και Πώς να Αποφύγετε

5 λεπτά ανάγνωσης
Nga ekipi i CarPulseRreth neshKontakt

Προβλήματα Ντίζελ σε Σύντομες Διαδρομές: Τι Πηγαίνει Στραβά και Πώς να το Αποφύγετε

Ντίζελ χάτσμπακ σε μια σύντομη αστική αποστολή

Ένα ντίζελ που περνά τη ζωή του σε σύντομες διαδρομές στην πόλη καλείται να κάνει το ένα πράγμα που κάνει χειρότερα. Ο κινητήρας δεν ζεσταίνεται ποτέ πλήρως, το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF) δεν θερμαίνεται ποτέ αρκετά για να καθαριστεί μόνο του, και το καύσιμο και η αιθάλη καταλήγουν αργά στο λάδι. Το αποτέλεσμα είναι ένα προειδοποιητικό φως, ένα αυτοκίνητο σε κατάσταση περιορισμένης ισχύος ή ένας λογαριασμός επισκευής που εξαλείφει τις οικονομίες καυσίμου. Παρακάτω εξηγούμε ακριβώς τι συμβαίνει, πώς να μειώσετε τη ζημιά αν ήδη έχετε ένα, και τι να επιλέξετε αν η οδήγησή σας είναι κυρίως αστική οδήγηση.

Carpulse
carpulse.al
Βρείτε ένα Αυτοκίνητο Κατάλληλο για Αστικές Διαδρομές
Περιηγηθείτε σε νέα και μεταχειρισμένα οχήματα στο CarPulse, με φίλτρα για τύπο καυσίμου, τιμή, χιλιόμετρα και άλλα για να συγκρίνετε επιλογές για σύντομες διαδρομές.
Περιηγηθείτε σε αυτοκίνητα

TL;DR

  • Μια “σύντομη διαδρομή” είναι οποιοδήποτε ταξίδι που τελειώνει πριν ο κινητήρας και το λάδι φτάσουν τη φυσιολογική θερμοκρασία λειτουργίας. Τα ταξίδια κάτω από περίπου 10 χλμ είναι οι συνήθεις ένοχοι.
  • Τα τρία κύρια προβλήματα είναι ένα φραγμένο DPF, καύσιμο και αιθάλη που μολύνουν το κινητήρα λάδι, και επιπλέον φθορά από επαναλαμβανόμενες κρύες εκκινήσεις.
  • Αν ανάψει το φως DPF, κρατήστε τον κινητήρα σε υψηλότερες στροφές για μια παρατεταμένη περίοδο και μην σβήσετε ενώ το αυτοκίνητο αναγεννάται ακόμα.
  • Αν σχεδόν κάθε διαδρομή που κάνετε είναι σύντομη, ένα βενζινοκίνητο, υβριδικό ή ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι συνήθως η καλύτερη επιλογή. Ένα ντίζελ έχει νόημα όταν καλύπτετε επίσης τακτικά μεγαλύτερες αποστάσεις.
  • Όταν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο ντίζελ στην Αλβανία, ρωτήστε πώς οδηγήθηκε πριν ρωτήσετε για τα χιλιόμετρα.

Πίνακας Περιεχομένων

Γιατί οι σύντομες διαδρομές βλάπτουν ένα ντίζελ περισσότερο από ένα βενζινοκίνητο

Κάθε κινητήρας είναι αναποτελεσματικός όταν είναι κρύος. Τα πρώτα λεπτά ενός ταξιδιού καίνε περισσότερο καύσιμο και προκαλούν περισσότερη τριβή, ό,τι και αν λέει το φυλλάδιο. Ο Car Expert σημειώνει ότι περίπου τα πρώτα 15 λεπτά ενός ταξιδιού δεν θα προσφέρουν καλή κατανάλωση καυσίμου ανεξαρτήτως της διαφημιζόμενης τιμής.

Ένα ντίζελ πλήττεται πιο σφοδρά για τρεις λόγους. Χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να ζεσταθεί, χρησιμοποιεί πιο παχύ λάδι και παράγει αιθάλη που πρέπει να παγιδευτεί από ένα φίλτρο και αργότερα να καεί. Αυτό το τελευταίο σημείο είναι αυτό που μετατρέπει μια αναποτελεσματικότητα σε επισκευή.

Μια περιστασιακή σύντομη διαδρομή δεν προκαλεί ζημιά. Το πρόβλημα αρχίζει όταν, όπως λέει ένας λιανοπωλητής ελαστικών στο Ηνωμένο Βασίλειο, σχεδόν κάθε διαδρομή τελειώνει πριν το αυτοκίνητο έχει ζεσταθεί σωστά. Σκεφτείτε τις διαδρομές για το σχολείο, μια πεντάλεπτη διαδρομή προς τον φούρνο, μια δέκαλεπτη μετακίνηση. Αυτό το μοτίβο, επαναλαμβανόμενο για μήνες, είναι αυτό που εννοούμε με τα προβλήματα ντίζελ σε σύντομες διαδρομές.

Πόσο σύντομο είναι πολύ σύντομο;

Δεν υπάρχει καθολικό όριο χιλιομέτρων. Η πρακτική δοκιμή είναι αν ο κινητήρας και το λάδι φτάσουν τη φυσιολογική θερμοκρασία εργασίας πριν σβήσετε. Σύμφωνα με τη LIQUI MOLY, οι συχνές διαδρομές κάτω από 10 χλμ κρατούν τους κινητήρες εκτός της βέλτιστης θερμικής τους περιοχής, γεγονός που οδηγεί σε περισσότερα υπολείμματα καύσης και απόφραξη του DPF.

Δύο πράγματα έχουν μεγαλύτερη σημασία από την απόσταση στο κοντέρ:

  • Χρόνος σε θερμοκρασία. Μια διαδρομή 12 χλμ μέσα στην κυκλοφορία των Τιράνων με 20 χλμ/ώρα είναι ακόμα μια διαδρομή με κρύο κινητήρα για το σύστημα εξάτμισης, επειδή το φορτίο είναι χαμηλό.
  • Επανάληψη. Μια σύντομη διαδρομή δεν είναι τίποτα. Είκοσι στη σειρά, χωρίς αυτοκινητόδρομο ή ανοιχτό δρόμο ενδιάμεσα, είναι το πρόβλημα.

Πρόβλημα 1: το φραγμένο DPF

Το DPF παγιδεύει στερεά σωματίδια από την εξάτμιση. Για να αδειάσει, χρειάζεται να κάψει την αιθάλη, μια διαδικασία που ονομάζεται αναγέννηση. Σύμφωνα με τις κατευθυντήριες γραμμές της κυβέρνησης του Ηνωμένου Βασιλείου για τα φίλτρα σωματιδίων ντίζελ, το φίλτρο λειτουργεί παγιδεύοντας στερεά σωματίδια ενώ αφήνει τα αέρια να διαφύγουν. Η ενεργή αναγέννηση χρειάζεται διαρκείς υψηλότερες στροφές κινητήρα και θερμότητα, και οι σύντομες διαδρομές σπάνια τις παρέχουν.

Όταν η αναγέννηση διακόπτεται συνεχώς, η αιθάλη συσσωρεύεται. Η συνήθης ακολουθία φαίνεται έτσι:

  1. Η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται και η απόδοση φαίνεται πιο επίπεδη.
  2. Ένα προειδοποιητικό φως DPF εμφανίζεται στο ταμπλό.
  3. Αν το φως αγνοηθεί, το φίλτρο πλησιάζει την ικανότητα του και το αυτοκίνητο μπορεί να μπει σε κατάσταση περιορισμένης ισχύος, όπου η ισχύς περιορίζεται απότομα.
  4. Σε αυτό το σημείο χρειάζεστε επαγγελματική ανάκτηση, καθαρισμό φίλτρου ή, στην χειρότερη περίπτωση, αντικατάσταση.

Το φως είναι ένα αίτημα, όχι μια έκτακτη ανάγκη. Η Haynes λέει ότι το φως συχνά ανάβει από καιρό σε καιρό σε αυτοκίνητα που κάνουν μόνο σύντομες διαδρομές, και ότι μπορείτε συνήθως να το διαχειριστείτε μόνοι σας αν ενεργήσετε νωρίς.

Πρόβλημα 2: καύσιμο στο λάδι

Αυτό είναι αόρατο, γεγονός που το καθιστά πιο επικίνδυνο. Κατά τη διάρκεια της αναγέννησης, ο κινητήρας εγχέει επιπλέον καύσιμο για να αυξήσει τη θερμοκρασία της εξάτμισης. Αν ο κύκλος διακοπεί, κάποιο από αυτό το μη καμένο καύσιμο τρέχει κατά μήκος των τοιχωμάτων του κυλίνδρου στο κάρτερ.

Διακοπή αναγέννησης στέλνει καύσιμο στο λάδι του κινητήρα

Μια μελέτη του 2018 που δημοσιεύθηκε στην Combustion Engines παρακολούθησε ένα ντίζελ εξοπλισμένο με DPF που οδηγούνταν κυρίως σε αστικές συνθήκες. Διαπίστωσε ότι το ντίζελ αποτελούσε μεταξύ 26,0% και 34,6% του λαδιού, με τη ιξώδη σε 40°C να πέφτει έως και 50%. Το πιο λεπτό λάδι προστατεύει λιγότερο καλά τον στροφαλοφόρο άξονα και τα κύρια ρουλεμάν. Είναι μια μελέτη ενός οχήματος, οπότε αντιμετωπίστε τα ποσοστά ως μια απεικόνιση του μηχανισμού, όχι ως πρόβλεψη για το αυτοκίνητό σας. Αλλά η κατεύθυνση είναι συνεπής με αυτά που αναφέρουν οι μηχανικοί.

Πρακτικές συνέπειες:

  • Τα επίπεδα λαδιού που αυξάνονται ελαφρώς μεταξύ των ελέγχων μπορεί να σημαίνουν ότι το καύσιμο εισέρχεται. Μην αγνοείτε μια ράβδο μέτρησης που διαβάζει πάνω από την μέγιστη ένδειξη.
  • Οι χρονικές περίοδοι αλλαγής λαδιού που ταιριάζουν στη χρήση αυτοκινητόδρομου είναι πολύ μεγάλες για ένα ντίζελ πόλης. Μειώστε τις και χρησιμοποιήστε την ποιότητα λαδιού που καθορίζει ο κατασκευαστής για κινητήρες εξοπλισμένους με DPF.
  • Μια μυρωδιά ντίζελ στη ράβδο μέτρησης είναι λόγος για να επισκεφθείτε ένα συνεργείο.

Πρόβλημα 3: φθορά από κρύες εκκινήσεις και υγρασία

Σε μια σύντομη διαδρομή, ο κινητήρας δεν ζεσταίνεται ποτέ αρκετά για να εξατμίσει την υγρασία από το λάδι και την εξάτμιση. Το νερό και τα οξέα παραμένουν στο σύστημα, και κάθε κρύα εκκίνηση σημαίνει μερικά δευτερόλεπτα τριβής μετάλλου σε μέταλλο πριν το λάδι είναι πλήρως εγκατεστημένο. Μια αναφορά από Goldfarb περιγράφει αυτή τη δυσαναλογία ως μια τέλεια καταιγίδα για επιταχυνόμενη φθορά, επειδή τα ντίζελ είναι κατασκευασμένα για διαρκή φορτία. Αυτή είναι η άποψη ενός λιανοπωλητή και όχι ενός ρυθμιστή, οπότε διαβάστε το ως μια έμπειρη γνώμη, όχι ως μέτρηση.

Οι σύντομες διαδρομές επίσης τιμωρούν το υπόλοιπο του αυτοκινήτου: η μπαταρία, ο εκκινητής και το σύστημα εξάτμισης έχουν λιγότερο χρόνο για να ανακάμψουν μεταξύ των εκκινήσεων, ένα σημείο που αναφέρει και ο αναφερόμενος λιανοπωλητής ελαστικών παραπάνω.

Τι να κάνετε αν ήδη έχετε ένα ντίζελ πόλης

Δεν χρειάζεται να πουλήσετε το αυτοκίνητο αύριο. Χρειάζεται να αλλάξετε τον τρόπο που το χρησιμοποιείτε.

Δώστε του μια σωστή διαδρομή τακτικά

Όταν ανάψει το φως DPF, ή σε ένα πρόγραμμα αν δεν το βλέπετε ποτέ, πάρτε το αυτοκίνητο σε μια μεγαλύτερη διαδρομή όπου μπορείτε να κρατήσετε υψηλότερες στροφές κινητήρα. Η Haynes προτείνει να κρατάτε τις στροφές ιδανικά πάνω από 3000 RPM για μια παρατεταμένη περίοδο. Στην πράξη αυτό σημαίνει έναν ανοιχτό δρόμο, όπως ο αυτοκινητόδρομος Τιράνων–Δυρράχιο, σε μια χαμηλότερη ταχύτητα από αυτήν που θα επιλέγατε συνήθως, και όχι κυκλοφορία με στάσεις και εκκινήσεις. Ελέγξτε πρώτα το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας, γιατί η σωστή ταχύτητα και διάρκεια ποικίλλουν ανάλογα με τον κινητήρα και τον κατασκευαστή.

Αν θέλετε μια αίσθηση του πώς είναι οι “διαρκείς συνθήκες”, η αρχή είναι η ίδια που ισχύει όταν εντοπίζετε μια επίμονη μυρωδιά αυτοκινήτου στην πηγή της: βρείτε πρώτα την αιτία, στη συνέχεια διορθώστε την, αντί να καλύψετε το σύμπτωμα. Μια καμένη ή πικρή μυρωδιά μετά από σύντομες διαδρομές αξίζει να την ελέγξει ένα συνεργείο, όχι να την καλύψετε.

Δώστε του μια σωστή διαδρομή τακτικά — διάγραμμα επισκόπησης

Μην σβήνετε κατά τη διάρκεια της αναγέννησης

Αν φτάσετε ενώ ο κινητήρας αναγεννάται ακόμα, υποδεικνύεται από υψηλότερες από τις κανονικές στροφές ρελαντί ή μια αλλαγμένη νότα κινητήρα, η Haynes σας συμβουλεύει να μην το σβήσετε, γιατί αυτό τερματίζει τη διαδικασία καθαρισμού νωρίς και αυξάνει τον κίνδυνο απόφραξης. Αν μπορείτε, κάντε έναν ακόμα γύρο ή αφήστε το να τελειώσει πριν παρκάρετε.

Συνδυάστε τις υποχρεώσεις

Ένας 30λεπτος κύκ κάνει περισσότερο καλό στον κινητήρα από τρεις 10λεπτες διαδρομές με ψύξη ενδιάμεσα. Οι ζεστοί κινητήρες παραμένουν αποδοτικοί; οι κρύες επανεκκινήσεις είναι αυτό που σας κοστίζει.

Μειώστε την περίοδο συντήρησης

Το λάδι και τα φίλτρα είναι φθηνά σε σύγκριση με τα ρουλεμάν. Αν οι περισσότερες από τις διαδρομές σας είναι αστικές, ζητήστε από το συνεργείο σας να συντηρήσει το αυτοκίνητο σύμφωνα με το πρόγραμμα αυστηρής χρήσης και να ελέγξει για αραίωση καυσίμου στο λάδι.

Ποτέ μην διαγράφετε το DPF

Ορισμένοι ιδιοκτήτες είναι δελεασμένοι να αφαιρέσουν το φίλτρο. Μην το κάνετε. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, η αφαίρεση ενός DPF οδηγεί σε αποτυχία MOT και είναι παράνομη σύμφωνα με τους Κανονισμούς Κατασκευής και Χρήσης, με πρόστιμα έως και 1.000 £ για ένα αυτοκίνητο. Η Αλβανία έχει τους δικούς της κανόνες και καθεστώς επιθεώρησης, και ένα αυτοκίνητο με αφαιρεθέν φίλτρο θα είναι δύσκολο να ξαναπωληθεί σε έναν προσεκτικό αγοραστή, όπου κι αν πωληθεί. Όποια και αν είναι η τοπική επιβολή, ένα διαγραμμένο φίλτρο σημαίνει επίσης περισσότερες εκπομπές σωματιδίων εκεί που ζείτε και αναπνέετε.

Είναι ένα ντίζελ ποτέ λογικό για αστική οδήγηση;

Κάποιες φορές. Ένα ντίζελ μπορεί να λειτουργήσει στην πόλη αν η αστική οδήγηση ισορροπεί με τακτικές μεγαλύτερες διαδρομές, για παράδειγμα μια εβδομαδιαία διαδρομή μεταξύ πόλεων ή μια μετακίνηση που περιλαμβάνει ανοιχτό δρόμο. Η ετήσια χιλιομετρική απόσταση και το μείγμα διαδρομών έχουν μεγαλύτερη σημασία από το σήμα του κινητήρα.

Σπάνια λειτουργεί όταν κάθε διαδρομή είναι κάτω από 10 χλμ. Οι ειδικοί που αναφέρονται από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου κάνουν ένα απλό σημείο: ο καλύτερος τρόπος για να μειώσετε τη χρήση καυσίμου είναι να χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο μόνο όταν είναι απαραίτητο, περπατώντας, ποδηλατώντας ή χρησιμοποιώντας δημόσιες συγκοινωνίες για σύντομες αποστάσεις όπου μπορείτε.

Ένας γρήγορος αυτοέλεγχος:

Η τυπική σας εβδομάδα Καταλληλότητα ντίζελ
Κυρίως διαδρομές κάτω από 10 χλμ, χωρίς μεγάλες διαδρομές Κακή. Σκεφτείτε βενζίνη, υβριδικό ή ηλεκτρικό
Μεικτό: σύντομες διαδρομές συν μια εβδομαδιαία 30 λεπτών ή περισσότερη σε σταθερή ταχύτητα Αποδεκτό, με πειθαρχία
Κυρίως διαδρομές μεταξύ πόλεων ή αυτοκινητόδρομος Καλή επιλογή
Βαριά φορτία ή ρυμούλκηση Καλή επιλογή

Τι να αγοράσετε αντί για σύντομες αστικές διαδρομές

Για οδήγηση με στάσεις και εκκινήσεις, τα συστήματα start-stop και η αναγεννητική πέδηση κάνουν τη δουλειά που ένα ντίζελ δεν μπορεί. Η επισκόπηση της EPA των ΗΠΑ για προηγμένα βενζινοκίνητα και ντίζελ οχήματα καλύπτει τις τεχνολογίες πίσω από τις σύγχρονες αποδοτικές κέρδη. Εδώ είναι πώς οι εναλλακτικές λύσεις ευθυγραμμίζονται για έναν αστικό οδηγό:

Για μια συγκριτική άποψη, δείτε βενζίνη έναντι ντίζελ στην αγορά μεταχειρισμένων και μεταχειρισμένα ντίζελ αυτοκίνητα: αξίζει ακόμα να αγοραστούν;.

Αγοράζοντας ένα μεταχειρισμένο ντίζελ: ελέγξτε πώς οδηγήθηκε

Πολλά ντίζελ στην αλβανική αγορά εισήχθησαν και είχαν προηγούμενες ζωές σε πόλεις του εξωτερικού. Δύο αυτοκίνητα με τα ίδια χιλιόμετρα μπορεί να έχουν πολύ διαφορετικές ιστορίες. Πριν δεσμευτείτε:

  1. Ρωτήστε για την προηγούμενη χρήση. Ένα αυτοκίνητο που έκανε καθημερινή διαδρομή 60 χλμ στον αυτοκινητόδρομο είναι πιο υγιές από ένα που έκανε 8 χλμ προς το σχολείο και πίσω.
  2. Ελέγξτε το ιστορικό συντήρησης. Αναζητήστε τακτικές αλλαγές λαδιού και οποιαδήποτε εργασία σχετική με το DPF, όπως μια αναγκαστική αναγέννηση ή καθαρισμό.
  3. Σαρώστε για κωδικούς σφαλμάτων. Ένα συνεργείο μπορεί να διαβάσει προειδοποιήσεις σχετικές με το DPF και το λάδι. Μια πρόσφατη αντικατάσταση φίλτρου δεν είναι απαραίτητα κακή, αλλά θα πρέπει να είναι τεκμηριωμένη.
  4. Ελέγξτε το λάδι. Ένα επίπεδο πάνω από το μέγιστο ή μια μυρωδιά καυσίμου στη ράβδο μέτρησης είναι μια κόκκινη σημαία.
  5. Επιβεβαιώστε ότι το φίλτρο είναι παρόν. Μια εξάτμιση που έχει τροποποιηθεί για να διαγράψει το DPF είναι λόγος να απομακρυνθείτε.
  6. Γνωρίστε την κατηγορία εκπομπών. Ο οδηγός μας για το τι σημαίνει Euro 6 σε ένα μεταχειρισμένο ντίζελ εξηγεί γιατί έχει σημασία.
  7. Χρησιμοποιήστε τον έλεγχο ιστορικού οχήματος. Το CarPulse προσφέρει έναν έλεγχο ιστορικού οχήματος στις καταχωρίσεις, ένα χρήσιμο επιπλέον βήμα παράλληλα με την επιθεώρηση του συνεργείου.

Μια δοκιμαστική οδήγηση θα πρέπει να περιλαμβάνει μια διαδρομή σε υψηλότερη ταχύτητα. Παρακολουθήστε για δισταγμούς, προειδοποιητικά φώτα και ασυνήθιστα υψηλό ρελαντί μετά από μια διαδρομή.

Η προοπτική μας στο CarPulse

Βλέπουμε αλβανικές καταχωρίσεις κάθε μέρα, και το ίδιο μοτίβο συνεχίζει να εμφανίζεται: οι αγοραστές φιλτράρουν κατά τιμή και τύπο καυσίμου, και ένα ντίζελ συχνά φαίνεται ως η λογική επιλογή λόγω της φήμης του για οικονομία. Αλλά ο τύπος καυσίμου είναι μόνο το μισό της ιστορίας. Ο τρόπος που χρησιμοποιείτε ένα αυτοκίνητο αποφασίζει αν η οικονομία είναι πραγματική.

Η συμβουλή μας είναι απλή. Αν οδηγείτε κυρίως στην πόλη, φιλτράρετε πρώτα για βενζίνη, υβριδικό ή ηλεκτρικό, και αντιμετωπίστε ένα ντίζελ ως την εξαίρεση που χρειάζεται λόγο. Αν οδηγείτε μεγάλες αποστάσεις εβδομαδιαίως, ένα καλά διατηρημένο ντίζελ παραμένει μια λογική επιλογή, και ένας πωλητής που μπορεί να τεκμηριώσει την ιστορία του αξίζει να πληρώσετε λίγο παραπάνω.

Για τους πωλητές, ισχύει το αντίθετο. Αν το ντίζελ σας έχει επαληθευμένο ιστορικό συντήρησης και καλή μακροχρόνια καταγραφή, πείτε το στην καταχώριση. Ένας αγοραστής που διαβάζει για το πώς χρησιμοποιήθηκε το αυτοκίνητο θα το εμπιστευτεί περισσότερο από έναν που διαβάζει μόνο χιλιόμετρα και έτος. Γι' αυτό χτίσαμε την πλατφόρμα γύρω από καταχωρίσεις βασισμένες σε VIN, οι οποίες συμπληρώνουν αυτόματα τα δεδομένα του οχήματος, και γύρω από ελέγχους ιστορικού οχήματος, ώστε οι факты να μετράνε περισσότερο από τις αξιώσεις.

— Henri

Βρείτε το κατάλληλο αυτοκίνητο στο CarPulse

Αν ψάχνετε για ένα αυτοκίνητο που να ταιριάζει σε σύντομες αστικές διαδρομές, περιηγηθείτε στις καταχωρίσεις στο CarPulse και φιλτράρετε κατά μάρκα, μοντέλο, έτος, χιλιόμετρα, τιμή και τύπο καυσίμου. Οι αγοραστές μπορούν να αποθηκεύσουν αναζητήσεις και να προσθέσουν αγαπημένα, και η χρήση της πλατφόρμας δεν κοστίζει τίποτα στους αγοραστές.

Πουλάτε ένα ντίζελ, υβριδικό ή ηλεκτρικό αυτοκίνητο; Τα σχέδια καταχώρισης είναι στην σελίδα τιμολόγησής μας: Το Basic είναι 14.99 € ανά μήνα και το Premium είναι 29.99 € ανά μήνα.

Συχνές Ερωτήσεις

Προκαλούν πραγματικά ζημιά οι σύντομες διαδρομές σε έναν κινητήρα ντίζελ;

Οι περιστασιακές σύντομες διαδρομές δεν προκαλούν. Οι επαναλαμβανόμενες, όπου ο κινητήρας σπάνια φτάνει σε πλήρη θερμοκρασία λειτουργίας, προκαλούν συσσώρευση αιθάλης DPF, αραίωση του λαδιού και επιπλέον φθορά από κρύες εκκινήσεις. Το αποτέλεσμα συσσωρεύεται σε μήνες, οπότε μια αλλαγή στις συνήθειες οδήγησης μπορεί να βοηθήσει.

Ποιο χιλιόμετρο μετράει ως σύντομη διαδρομή για ένα ντίζελ;

Δεν υπάρχει επίσημος αριθμός. Η LIQUI MOLY αναφέρει ότι οι διαδρομές κάτω από περίπου 10 χλμ είναι οι κύριοι υπεύθυνοι για τα προβλήματα, αλλά αυτό που μετράει είναι αν ο κινητήρας και η εξάτμιση ζεσταίνονται σωστά. Η αργή κυκλοφορία μπορεί να κάνει ακόμα και μια μεγαλύτερη διαδρομή “σύντομη” στην πράξη.

Τι πρέπει να κάνω όταν ανάψει το προειδοποιητικό φως DPF;

Οδηγήστε σε ανοιχτό δρόμο και κρατήστε την ταχύτητα του κινητήρα υψηλότερη, ιδανικά πάνω από 3000 RPM σύμφωνα με την Haynes, για μια παρατεταμένη περίοδο. Μην σβήσετε αν ο κινητήρας είναι ακόμα σε αναγέννηση. Αν το φως παραμείνει αναμμένο ή το αυτοκίνητο μπει σε κατάσταση περιορισμένης ισχύος, επισκεφθείτε ένα συνεργείο.

Είναι ένα ντίζελ καλή επιλογή για αστική οδήγηση;

Συνήθως όχι όταν σχεδόν όλες οι διαδρομές σας είναι σύντομες. Ένα ντίζελ ταιριάζει σε τακτικές μεγαλύτερες διαδρομές, και ένα βενζινοκίνητο, υβριδικό ή ηλεκτρικό αυτοκίνητο τα καταφέρνει καλύτερα με την κυκλοφορία στάσεων και εκκινήσεων. Επιλέξτε με βάση το πραγματικό σας εβδομαδιαίο μοτίβο οδήγησης.

Πηγές

#dizel#udhëtime#probleme#automjete#mirembajtje