Kostoja e karikimit të makinës elektrike në Shqipëri: në sht

Kostoja e karikimit të makinës elektrike në Shqipëri: çmimet në shtëpi, në publik dhe të wallbox-it

Karikimi i një makine elektrike në shtëpi në Shqipëri kushton afërsisht 10 deri në 11 lekë për kWh, ndërsa stacionet publike zakonisht tarifojnë disa herë më shumë. Për një makinë që harxhon rreth 16 kWh për 100 km, kostoja është afërsisht 160 deri në 180 lekë për 100 km në shtëpi dhe 640 deri në 960 lekë në një karikues publik me çmim 40 deri në 60 lekë/kWh. Më poshtë do të gjeni tarifat zyrtare, çmimet e rrjeteve publike, koston e instalimit të një wallbox-i në shtëpi dhe çfarë duhet të kontrolloni te sigurimi para se të blini.

Shkurtimisht

• Karikimi në shtëpi është alternativa më e lirë: familjet paguajnë 8.5 lekë/kWh për konsumin deri në 700 kWh në muaj dhe 9.5 lekë/kWh për konsumin mbi këtë nivel, pa përfshirë TVSH-në dhe tarifat. Me TVSH 20%, çmimet janë 10.2 dhe 11.4 lekë/kWh.
• Karikimi publik kushton shumë më tepër: sipas vlerësimeve të tregut, çmimet janë 40 deri në 60 lekë/kWh, ndërsa çmimi i rregulluar i energjisë për stacionet mbi 11 kW është 22 lekë/kWh (25.3 gjatë orëve të pikut) në vitin 2026.
• Një wallbox 7 kW për shtëpi me instalim ofrohet nga një instalues me çmim që nis nga 39,000 lekë, ndaj investimi shlyhet shpejt nëse udhëtoni shumë.
• Sigurimi i detyrueshëm i përgjegjësisë ndaj palëve të treta kërkohet me ligj për çdo automjet në qarkullim, elektrik apo jo. Pyeteni siguruesin me shkrim për mbulimin e dëmtimeve të baterisë dhe karikimit.

Përmbajtja

• Sa paguani në shtëpi
• Sa kushton karikimi publik
• Në shtëpi apo në publik: sa vlen diferenca
• Instalimi i një karikuesi në shtëpi
• Kush po karikon dhe ku
• Sigurimi i makinës elektrike
• Mendimi ynë
• Gjeni një makinë elektrike në CarPulse
• Pyetje të shpeshta
• Burimet

Sa paguani në shtëpi

Shumica e pronarëve të makinave elektrike e bëjnë pjesën më të madhe të karikimit në shtëpi dhe në Shqipëri kjo kushton pak. Skema tarifore e Entit Rregullator të Energjisë (ERE) për vitin 2026 përcakton që energjia elektrike për familjet kushton 8.5 lekë/kWh për konsumin deri në 700 kWh në muaj dhe 9.5 lekë/kWh për konsumin mbi 700 kWh. Këto janë çmimet e energjisë. Një kalkulator për makinat elektrike që përfshin TVSH-në 20% jep 10.2 lekë/kWh dhe 11.4 lekë/kWh për të njëjtat dy nivele, prandaj përdorini këto shifra nëse doni të dini sa do të paguani realisht në faturë.

Dy pika praktike nga e njëjta faqe e kalkulatorit: klientët familjarë nuk paguajnë tarifë fikse mujore për karikimin dhe çmimi është i njëjtë gjatë gjithë ditës, pra nuk ka tarifë më të lirë gjatë natës për të cilën ia vlen të prisni. Karikojeni makinën kur t’ju përshtatet.

Kufiri prej 700 kWh ka rëndësi. Një familje mesatare e konsumon tashmë një pjesë të mirë të tij. Një makinë elektrike që përshkon 1,200 km në muaj ka nevojë për rreth 190 kWh, duke u bazuar në llogaritjen tonë prej 16 kWh/100 km. Kështu, një familje që konsumonte afërsisht 550 kWh mund të kalojë në nivelin më të lartë tarifor. Kostoja shtesë është e vogël (rreth 1.2 lekë për kWh mbi kufi), por kontrolloni konsumin mujor para se t’ia vini fajin makinës.

Një shembull konkret

Merrni një makinë me bateri 60 kWh, të karikuar nga pothuajse bosh deri në të plotë. Humbjet reale gjatë karikimit shtojnë disa për qind, ndaj kjo është një vlerë minimale.

Shifra prej 16 kWh për 100 km është një vlerësim i përafërt i yni për një makinë elektrike të madhësisë mesatare, në kushte të përziera drejtimi. Konsumi i makinës suaj mund të ndryshojë, ndaj shumëzojeni konsumin tuaj për 100 km me çmimin për kWh.

Sa kushton karikimi publik

Çmimet ndryshojnë më shumë te karikimi publik, ku edhe rregullat kanë ndryshuar kohët e fundit.

Tarifa e rregulluar për stacionet

Nga 1 nëntori 2025, ERE vendosi një tarifë të posaçme për pikat e karikimit me kapacitet të instaluar mbi 11 kW: 22 lekë/kWh, që rritet në 25.3 lekë/kWh gjatë orëve të pikut. Skema tarifore e vitit 2026 konfirmon çmimet prej 22 dhe 25.3 lekë/kWh për periudhën nga 1 janari deri më 31 dhjetor 2026. Orët e pikut janë:

• 1 nëntor deri më 31 mars: 18:00 deri në 22:00
• 1 prill deri më 31 tetor: 19:00 deri në 23:00

Këtë çmim e paguan operatori i stacionit për energjinë elektrike, jo ju kur karikoni. Pikat e ngadalta, deri në 11 kW, mbeten me tarifën familjare prej 9.5 lekë/kWh, ose 14 lekë/kWh për bizneset e vogla, sipas të njëjtit njoftim të OSHEE-së.

Pse duhet një tarifë e posaçme? Një zyrtar i ERE-s argumentoi se karikimi me fuqi të lartë mund të shkaktojë çekuilibra në rrjet dhe rënie të tensionit, duke ndikuar te klientët e tjerë, dhe se ky ndikim duhet menaxhuar financiarisht, siç raportoi ATA. Me fjalë të thjeshta, karikimi i shpejtë tarifohet si ngarkesë më e madhe për rrjetin.

Çfarë shohin drejtuesit në ekran

OSHEE deklaroi se çmimet e karikimit komercial varionin nga 40 deri në 60 lekë/kWh, ndërsa kostoja e blerjes ishte 14 lekë/kWh, kur prezantoi projektin e saj kombëtar të karikimit në nëntor 2025. Ky ndryshim shpjegon pse operatorët privatë kishin tarifa shumë më të larta se çmimi që paguajnë familjet. Shifrat e tjera të publikuara përputhen me të njëjtin interval:

• Një operator reklamonte karikuesit e tij super të shpejtë me çmim 40 lekë/kWh në pika në mbarë vendin (çmimi i tetorit 2024).
• Një platformë ndërmjetëse liston çmimet DC në një prej rrjeteve më të mëdha rreth 0.33 deri në 0.43 €/kWh, me pagesë përmes aplikacionit të rrjetit.
• Vlerësimet e tregut për fundin e vitit 2025 sugjerojnë çmime prej 40 deri në 60 lekë/kWh dhe vënë në dukje se rrjetet rrallë i publikojnë çmimet për kWh në faqet e tyre, ndaj shpesh tarifën e mësoni vetëm nga aplikacioni.

Prisni që çmimi të shfaqet në aplikacion para se të nisni karikimin dhe kontrollojeni çdo herë. Tarifat ndryshojnë sipas rrjetit dhe fuqisë së karikuesit, si dhe mund të ndryshojnë pas përfundimit të periudhës tarifore të vitit 2026.

Tarifa shtesë përtej çmimit për kWh

Disa rrjete kanë rregulla shtesë. Një rrjet publik pranon pagesa përmes aplikacionit në internet me Visa, Mastercard ose një portofol me parapagesë dhe aplikon një tarifë qëndrimi prej 500 lekësh nëse makina qëndron e lidhur për më shumë se 20 minuta pasi përfundon karikimi. Lëvizeni makinën kur të përfundojë karikimi, sidomos në një korridor të ngarkuar.

Karikuesit në pikat e karburantit funksionojnë njësoj si pikat e tjera publike: çmimin e cakton operatori, ai shfaqet në aplikacion dhe varet nga fuqia e karikuesit. Një karikues DC 50 kW ose më i fuqishëm kushton më shumë për kWh sesa një pikë e ngadaltë AC, sepse paguani për shpejtësinë.

Në shtëpi apo në publik: sa vlen diferenca

Diferenca mes një kWh të karikuar në shtëpi dhe një kWh të karikuar publikisht është rreth 30 deri në 50 lekë. Shumëzojeni me distancën tuaj vjetore për të parë se çfarë do të thotë kjo në praktikë.

Ta zëmë se përshkoni 15,000 km në vit, pra 150 segmente prej 100 km. Me konsum 16 kWh/100 km, ju duhen 2,400 kWh. Nëse karikoni gjithmonë në shtëpi me 10.2 lekë/kWh, do të paguani rreth 24,500 lekë në vit. Nëse karikoni gjithmonë në stacione publike me 40 deri në 60 lekë/kWh, kostoja do të jetë 96,000 deri në 144,000 lekë. Diferenca prej rreth 72,000 deri në 120,000 lekësh në vit është ajo që mund të mbulojë investimi në një wallbox shtëpiak.

Shumica e drejtuesve i përdorin të dyja alternativat, prandaj kostoja reale bie mes këtyre vlerave. Nëse jetoni në një apartament pa parkim privat, shpenzimet tuaja do të anojnë drejt karikimit publik dhe kjo duhet të ndikojë në vendimin se cilën makinë do të blini. Udhëzuesi ynë për përballueshmërinë e automjeteve për blerësit në Shqipëri tregon si t’i krahasoni kostot e përdorimit me çmimin e blerjes.

Instalimi i një karikuesi në shtëpi

Mund ta karikoni makinën nga një prizë e zakonshme, por kjo është e ngadaltë dhe priza nuk është projektuar të përdoret për shumë orë rresht. Një wallbox i dedikuar është më i sigurt dhe më i shpejtë. Një njësi 7 kW shton afërsisht 7 kWh në orë, ndaj një baterie 60 kWh që karikohet nga niveli i ulët deri në të plotë i duhen rreth 8 deri në 9 orë, kohë e përshtatshme për një karikim gjatë natës.

Çmimet lokale të publikuara:

• Një instalues ofron instalimin bazë 7 kW me deri në 20 m kabllo për 39,000 lekë, ndërsa instalimin standard me deri në 40 m kabllo për 49,000 lekë. Përfshihen karikuesi, kabllot dhe pajisjet mbrojtëse. Këto janë çmime të një furnizuesi, jo mesatare kombëtare.
• Një wallbox Type 2 7 kW pa instalim ofrohet me çmim 52,000 lekë nga një shitës pajisjesh ndriçimi dhe elektrike.

Kërkoni një ofertë me shkrim ku përcaktohet çfarë përfshihet: gjatësia e kabllos, pajisjet mbrojtëse dhe nëse matësi dhe paneli juaj mund ta përballojnë ngarkesën. Në një pallat mund t’ju duhet miratimi i banorëve për çdo punim në parkimin e përbashkët.

Krahasoni paketën prej 39,000 lekësh me diferencën vjetore prej 72,000 deri në 120,000 lekësh të përmendur më sipër. Nëse pjesën më të madhe të karikimit e zhvendosni nga pikat publike në shtëpi, wallbox-i mund ta shlyejë veten brenda vitit të parë. Nëse udhëtoni shumë më pak, për shembull 5,000 km, diferenca zvogëlohet në një të tretën dhe investimi shlyhet për rreth tre vjet.

Kush po karikon dhe ku

Rrjeti është ende i ri. OSHEE vlerësoi se deri në fund të vitit 2025 në Shqipëri ishin regjistruar rreth 16,000 automjete elektrike, ndërsa Eurostat raportoi 10,938 makina pasagjerësh plotësisht elektrike me bateri në fund të vitit 2025. Dallimi vjen nga mënyrat e ndryshme të numërimit, por të dyja shifrat tregojnë një flotë të vogël që po rritet shpejt. Për të parë pamjen e përgjithshme të tregut, lexoni artikullin tonë për blerjen e makinave në internet në Shqipëri dhe rritjen e përdorimit të makinave elektrike në vitin 2026.

Kjo flotë e vogël shpjegon çmimet: pak karikues, pak operatorë konkurrues dhe çmime që përcaktohen kryesisht nga operatori. Tarifa e ERE-s dhe projekti kombëtar i OSHEE-së synojnë zgjerimin e rrjetit, ndaj pritet që situata të ndryshojë. Çdo çmim që lexoni sot, përfshirë edhe çmimet e përmendura prej nesh, konsiderojeni një pamje të momentit dhe kontrolloni aplikacionin ditën kur do të karikoni.

Sigurimi i makinës elektrike

Shumë lexues që kërkojnë informacion për kostot e karikimit pyesin edhe për sigurimin, sepse ai është pjesë e buxhetit mujor.

Çfarë kërkon ligji

Ligji shqiptar nr. 32/2021 kërkon që pronari i një mjeti motorik të mbajë sigurim të detyrueshëm të përgjegjësisë ndaj palëve të treta për sa kohë automjeti është në qarkullim. Ky sigurim mbulon dëmet ndaj pronës së palëve të treta, vdekjen, dëmtimet trupore dhe përkeqësimin e shëndetit që shkaktohen nga përdorimi i automjetit. Rregulli është i njëjtë për makinat elektrike dhe ato me benzinë. Sigurimi mbron të tjerët, jo makinën tuaj.

Çfarë përcakton primin e sigurimit

Një nga siguruesit kryesorë thotë se kostoja e sigurimit të automjetit varet nga lloji i automjetit, fuqia e motorit dhe viti i prodhimit. Sigurimi i përgjegjësisë është vjetor dhe zbatohet për automjetet me targa shqiptare. Nuk kemi gjetur një listë çmimesh të publikuar që i dallon primet e makinave elektrike, ndaj kërkoni oferta për modelin konkret që po shqyrtoni dhe krahasoni të njëjtin mbulim çdo herë.

Dëmtimet e baterisë dhe të karikimit

Sigurimi i përgjegjësisë nuk mbulon dëmtimet e makinës ose baterisë suaj. Për këtë ju nevojitet sigurim vullnetar për dëmet e vetë automjetit, ndërsa kushtet për bateritë e makinave elektrike, kabllot e karikimit dhe defektet e wallbox-it ndryshojnë nga një policë sigurimi në tjetrën. Para se të nënshkruani, bëjini me shkrim siguruesit këto pyetje:

1. A mbulohet bateria tërheqëse pas një aksidenti dhe a riparohet apo zëvendësohet?
2. A mbulohen dëmtimet gjatë karikimit, për shembull nga një mbitension?
3. A mbulohen wallbox-i i shtëpisë dhe kablloja e tij, dhe nga cila policë?
4. A ka siguruesi servise që mund të punojnë me sistemet e tensionit të lartë?

Ligji shqiptar nuk i rregullon shprehimisht rastet që aktivizojnë mbulimin: policat zakonisht aktivizohen nga ngjarja e siguruar, ndaj rëndësi ka formulimi i ngjarjeve të siguruara në kontratën tuaj. Lexojeni para se t’ju duhet. Dëmet nga automjetet përbëjnë gjithashtu një pjesë të madhe të tregut: 1,358 milionë lekë dëme bruto të paguara nga janari deri në mars 2024, ose 68.06% e totalit, gjë që është një nga arsyet pse siguruesit i përcaktojnë çmimet me kujdes.

Mendimi ynë

Ne e shohim blerjen e makinave elektrike nga këndvështrimi i njoftimeve dhe modeli është i njëjtë: blerësit krahasojnë çmimin e blerjes, kilometrazhin dhe vitin e prodhimit, ndërsa kostot e përdorimit shpesh i lënë për më vonë. Për një makinë elektrike, kjo është e kundërta e asaj që duhet bërë. Dy makina elektrike me të njëjtin çmim mund të kenë kosto vjetore shumë të ndryshme, në varësi të faktit nëse pronari ka prizë në shtëpi.

Këshilla jonë përbëhet nga tri pjesë. Së pari, vendosni ku do të qëndrojë makina gjatë natës. Nëse keni vend parkimi ku mund të instaloni wallbox, llogaritjet e karikimit janë shumë të favorshme. Nëse jo, llogaritni kostot vjetore të karikimit me 40 deri në 60 lekë/kWh dhe shihni nëse makina vazhdon të jetë zgjedhje e mirë. Së dyti, kërkojini shitësit historikun e automjetit dhe gjendjen e baterisë, jo vetëm leximin e odometrit. Së treti, përfshini karikimin, sigurimin dhe taksën rrugore në llogaritjen mujore para se të negocioni. Udhëzuesi ynë për taksën rrugore mbulon pikën e fundit.

Prandaj CarPulse ju lejon të filtroni sipas llojit të karburantit dhe ofron, krahas çdo njoftimi, kontrollin e historikut të automjetit dhe vlerësimin e çmimit me inteligjencë artificiale, që çmimi që paguani të krahasohet me vetë makinën, jo vetëm me njoftimin.

— Henri

Gjeni një makinë elektrike në CarPulse

Nëse jeni gati të krahasoni makina elektrike konkrete, shfletoni njoftimet për makina të reja dhe të përdorura në CarPulse dhe filtroni sipas llojit të karburantit, markës, vitit, kilometrazhit dhe çmimit. Blerësit e përdorin platformën falas: mund të ruani kërkimet, të shtoni njoftimet e preferuara te të ruajturat dhe të kontaktoni drejtpërdrejt shitësit.

Po shisni një makinë elektrike? Duke e listuar sipas numrit VIN, të dhënat e automjetit plotësohen automatikisht. Si tregtarët e verifikuar, ashtu edhe shitësit privatë mund të zgjedhin një plan në faqen tonë të çmimeve: Basic me 14.99 € në muaj ose Premium me 29.99 € në muaj.

Pyetje të shpeshta

Sa kushton karikimi i një makine elektrike në Shqipëri?

Në shtëpi kushton rreth 10.2 lekë/kWh me TVSH, për konsumin deri në 700 kWh në muaj, dhe 11.4 lekë/kWh për konsumin mbi këtë nivel. Në karikuesit publikë, vlerësimet e tregut variojnë nga 40 deri në 60 lekë/kWh. Kështu, karikimi i plotë i një baterie 60 kWh kushton rreth 612 lekë në shtëpi dhe 2,400 deri në 3,600 lekë në publik.

A ka tarifë më të lirë gjatë natës për karikim?

Jo. Çmimet e energjisë elektrike për familjet janë të njëjta gjatë gjithë ditës, ndaj nuk ka tarifë më të ulët të veçantë për karikimin natën. Tarifimi sipas orarit zbatohet vetëm për stacionet publike mbi 11 kW, ku gjatë orëve të mbrëmjes aplikohet tarifa më e lartë e pikut prej 25.3 lekë/kWh.

Sa kushton një karikues për makinë elektrike në shtëpi?

Një instalues ofron instalim shtëpiak 7 kW për 39,000 lekë (deri në 20 m kabllo) ose 49,000 lekë (deri në 40 m kabllo). Një wallbox i vetëm mund të kushtojë rreth 52,000 lekë te një shitës. Çmimet ndryshojnë, ndaj kërkoni një ofertë me shkrim ku përfshihet instalimi.

A më duhet sigurim i veçantë për një makinë elektrike?

Kërkesa ligjore minimale është i njëjti sigurim i detyrueshëm i përgjegjësisë ndaj palëve të treta që duhet të ketë çdo pronar automjeti. Për makinën tuaj, përfshirë baterinë, ju nevojitet mbulim vullnetar. Para se të nënshkruani, pyeteni siguruesin saktësisht se çfarë përcakton polica për dëmtimet e baterisë dhe të karikimit.

Burimet

• Tarifat dhe çmimet e ERE-s për vitin 2026
• OSHEE: ERE miraton tarifën prej 22 lekë/kWh
• Prezantimi i OSHEE Charge
• ATA: Karikimi i makinave elektrike do të kushtojë më shumë
• Kalkulatori i karikimit në shtëpi
• Karikimi i makinave elektrike në Shqipëri: rrjetet dhe çmimet
• Vega Group: zgjedhja e karikuesit për makinën elektrike
• EV-Route: rrjetet e karikimit në Shqipëri
• TeknoSOS: instalimi i karikuesit për makinë elektrike
• Albalight: wallbox EMA Type 2
• Ligji nr. 32/2021 për sigurimin e detyrueshëm
• SIGAL: sigurimi i detyrueshëm i përgjegjësisë motorike ndaj palëve të treta
• CMS: Dhjetë gjëra që duhet t’i dijë çdo sigurues
• AMF: zhvillimet në tregun e sigurimeve, janar–mars 2024

Artikuj të rekomanduar

• Blerja e makinave në internet në Shqipëri: rritje prej 12% e makinave elektrike në vitin 2026