Οδηγοί
Λεπτομέρειες Αναφοράς Ιστορικού Οχήματος: Τι Περιέχει
Λεπτομέρειες Αναφοράς Ιστορικού Οχήματος: Τι περιέχει και τι όχι
Μια αναφορά ιστορικού οχήματος είναι ένα αρχείο του παρελθόντος ενός αυτοκινήτου, που αναζητείται μέσω του αριθμού VIN του. Συνήθως καλύπτει τις βασικές προδιαγραφές, την καταγεγραμμένη χιλιομετρική απόσταση, τις καταχωρίσεις ατυχημάτων και ζημιών, τις αλλαγές ιδιοκτησίας και τις σημάνσεις κλοπής ή οικονομικών θεμάτων. Δεν καλύπτει τα πάντα. Οι αναφορές είναι τόσο ολοκληρωμένες όσο τα δεδομένα που αποστέλλονται σε αυτές, και στην Αλβανία, όπου πολλά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα φτάνουν ως εισαγωγές, μερικοί από τους πιο σημαντικούς ελέγχους γίνονται εκτός οποιασδήποτε αναφοράς. Αυτός ο οδηγός εξηγεί κάθε τμήμα μιας αναφοράς, τι μπορεί και τι δεν μπορεί να αποδείξει, και τι να κάνετε επιπλέον.
TL;DR
- Μια τυπική αναφορά δείχνει προδιαγραφές, αναγνώσεις χιλιομέτρων, καταγραφές ζημιών και ατυχημάτων, ιστορικό ιδιοκτησίας και εγγραφής, και σημάνσεις κλοπής ή οικονομικών θεμάτων. Η κάλυψη ποικίλλει ανά πάροχο και χώρα.
- Μια αναφορά είναι ένα σημείο εκκίνησης, όχι μια απόφαση. Οι ειδικοί προτείνουν να την συνδυάσετε με έναν έλεγχο από ανεξάρτητο μηχανικό.
- Στην Αλβανία, νομικοί έλεγχοι όπως υποθήκες και μπλοκαρίσματα γίνονται από έναν συμβολαιογράφο κατά τη διάρκεια της πώλησης, οπότε ζητήστε τους νωρίς.
- Η χιλιομετρική απόσταση είναι το πεδίο που αξίζει περισσότερο να ελεγχθεί, και τα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χρειάζονται έναν έλεγχο υγείας της μπαταρίας που οι τυπικές αναφορές συνήθως παραλείπουν.
- Αντιστοιχίστε τον αριθμό VIN στην αναφορά με το σασί και τα έγγραφα εγγραφής πριν πληρώσετε οτιδήποτε.
Πίνακας Περιεχομένων
- Τι είναι μια αναφορά ιστορικού οχήματος
- Τα τμήματα μιας αναφοράς, ένα προς ένα
- Τι δεν λένε συνήθως οι αναφορές
- Πώς λειτουργεί το ιστορικό οχήματος στην Αλβανία
- Μεταχειρισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα: προσθέστε μια αναφορά μπαταρίας
- Μια πρακτική λίστα ελέγχου πριν πληρώσετε
- Η προοπτική μας: τι βλέπουμε στην αλβανική αγορά
- Καταχωρίστε και αναζητήστε με δεδομένα βάσει VIN στο CarPulse
- Συχνές Ερωτήσεις
- Πηγές
Τι είναι μια αναφορά ιστορικού οχήματος
Κάθε αυτοκίνητο αποκτά έναν αριθμό VIN 17 χαρακτήρων στο εργοστάσιο. Μια αναφορά ιστορικού παίρνει αυτόν τον κωδικό και συλλέγει αρχεία που συνδέονται με αυτόν: εγγραφές, επιθεωρήσεις, γεγονότα ασφάλισης, καταχωρίσεις υπηρεσιών, και σε ορισμένες χώρες δεδομένα από την αστυνομία ή οικονομικά. Το αποτέλεσμα είναι μια χρονογραμμή του αυτοκινήτου.
Το κλειδί είναι ότι δεν υπάρχει μία παγκόσμια βάση δεδομένων πίσω από αυτό. Διάφοροι πάροχοι αντλούν από διαφορετικές πηγές, οπότε δύο αναφορές για το ίδιο αυτοκίνητο μπορεί να διαφέρουν. Μια αναφορά τίτλου τύπου ΗΠΑ, για παράδειγμα, επικεντρώνεται στην κατάσταση του τίτλου και στα σήματα. Το US NMVTIS είναι δομημένο γύρω από την ιστορία του τίτλου και των σημάτων και γενικά δεν περιέχει αρχεία επισκευών, οπότε μια πηγή ποτέ δεν δίνει την πλήρη εικόνα.
Τα τμήματα μιας αναφοράς, ένα προς ένα
Ταυτότητα και προδιαγραφές οχήματος
Αυτή είναι η βασική στρώση: μάρκα, μοντέλο, έτος παραγωγής, κινητήρας, τύπος καυσίμου, μετάδοση, χρώμα και μερικές φορές εξοπλισμός εργοστασίου. Φαίνεται βαρετό, αλλά είναι η πρώτη σας δοκιμή. Αν η καταχώριση λέει αυτόματο ντίζελ 2019 και η αναφορά λέει βενζίνη 2017 χειροκίνητο, σταματήστε. Ή ο πωλητής έκανε λάθος ή το αυτοκίνητο δεν είναι αυτό που ισχυρίζεται ότι είναι.
Στο CarPulse, οι πωλητές που καταχωρούν με βάση τον αριθμό VIN έχουν αυτά τα πεδία συμπληρωμένα αυτόματα από τον αριθμό VIN. Αυτό σημαίνει λιγότερα λάθη πληκτρολόγησης στην αγγελία και σας δίνει μια καθαρή βάση για να συγκρίνετε με οποιαδήποτε αναφορά παραγγείλετε.
Χιλιομετρικές και αναγνώσεις χιλιομέτρου
Οι περισσότερες αναφορές καταγράφουν την χιλιομετρική απόσταση σε διαφορετικές ημερομηνίες: επιθεωρήσεις, υπηρεσίες, εγγραφές, αξιώσεις ασφάλισης. Το χρήσιμο μέρος δεν είναι ο τελευταίος αριθμός αλλά η τάση. Η χιλιομετρική απόσταση θα πρέπει να αυξάνεται σταθερά. Μια ανάγνωση που πέφτει, ή που παραμένει σταθερή για χρόνια και στη συνέχεια αυξάνεται, αξίζει μια ερώτηση.
Αυτό έχει σημασία γιατί η απάτη με το χιλιόμετρο είναι διαδεδομένη. Μια μελέτη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου λέει ότι οι αναγνώσεις χιλιομέτρων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων που διαπραγματεύονται σε όλη την ΕΕ είναι παραποιημένες πιο συχνά από αυτές των αυτοκινήτων που διαπραγματεύονται σε εθνικές αγορές. Η ίδια μελέτη εκτιμά ότι το 30% έως 50% των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων που διασχίζουν τα σύνορα επηρεάζονται, με απώλειες μεταξύ 5,6 και 9,6 δισεκατομμυρίων ευρώ ετησίως. Η Αλβανία δεν είναι στην ΕΕ, αλλά πολλά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα εδώ προέρχονται από χώρες της ΕΕ, οπότε ο κίνδυνος ταξιδεύει μαζί τους.
Οι τυπικές αναφορές μπορεί να παραλείψουν την παραποίηση όταν βασίζονται σε μια μόνο χειροκίνητη αποκάλυψη. Η πιο αξιόπιστη μέθοδος είναι η σύγκριση τιμών σε πολλές ανεξάρτητες εκδηλώσεις κατά τη διάρκεια της ζωής του αυτοκινήτου. Αν έχετε μόνο μία τιμή χιλιομέτρων, θεωρήστε την ως μη επιβεβαιωμένη. Για μια εξήγηση του τι είναι η παραποίηση και πώς φαίνεται στην πράξη, η ιρλανδική αρχή καταναλωτών έχει έναν σύντομο οδηγό για αυτοκίνητα που έχουν χτυπηθεί και παραποιηθεί.
Η ΕΕ κινείται επίσης προς μια κοινή λύση. Οι υπουργοί μεταφορών έχουν συμφωνήσει κατ' αρχήν να υιοθετήσουν ένα σύστημα όπως το Βελγικό Car-Pass, το οποίο θα καθιστά υποχρεωτική την καταγραφή χιλιομέτρων. Μέχρι να λειτουργήσει σε διασυνοριακό επίπεδο, η διασταύρωση είναι η άμυνά σας.
Ατυχήματα και ζημιές
Αυτό το τμήμα καταγράφει τις συγκρούσεις που έχουν καταγραφεί, μερικές φορές με τη σοβαρότητα, την ημερομηνία και την επηρεαζόμενη περιοχή. Η σοβαρότητα είναι αυτό που θέλετε περισσότερο. Μια μικρή γρατζουνιά στον προφυλακτήρα και μια δομική ζημιά είναι πολύ διαφορετικά αυτοκίνητα. Αν μια αναφορά σημειώνει την ανάπτυξη αερόσακου ή μια δομική καταχώρηση, ζητήστε από τον πωλητή τα τιμολόγια επισκευής, στη συνέχεια ζητήστε από έναν μηχανικό να ελέγξει τα κενά των πάνελ, το πάχος του χρώματος και το κάτω μέρος.
Το πρόβλημα: μόνο καταγεγραμμένα γεγονότα εμφανίζονται. Μια σύγκρουση που επισκευάστηκε ιδιωτικά, πληρώθηκε με μετρητά και δεν αναφέρθηκε ποτέ σε ασφαλιστή δεν αφήνει κανένα ίχνος. Γι' αυτό η απουσία καταχωρήσεων ζημιάς είναι καθησυχαστική αλλά ποτέ αποφασιστική.
Ιστορικό ιδιοκτησίας και εγγραφής
Αριθμός ιδιοκτητών, ημερομηνίες αλλαγής, χώρες εγγραφής και ο τύπος χρήσης (ιδιωτική, εταιρική, ενοικίαση, ταξί) είναι κοινές καταχωρήσεις. Πολλοί ιδιοκτήτες σε σύντομο χρονικό διάστημα είναι σημάδι προειδοποίησης. Το ίδιο ισχύει και για ένα παρελθόν ενοικίασης ή ταξί αν ο πωλητής δεν είπε τίποτα γι' αυτό, καθώς τέτοια αυτοκίνητα συχνά καλύπτουν υψηλή χιλιομετρική απόσταση.
Για τις εισαγωγές, η λίστα χωρών είναι κρίσιμη. Τα δεδομένα του μητρώου της Αλβανίας για τα οχήματα περιλαμβάνουν πεδία όπως ιδιοκτήτης, αριθμός πινακίδας, αριθμός σασί, μάρκα, μοντέλο και έτος παραγωγής, σύμφωνα με τον κατάλογο μητρώων της UNODC. Μια ξένη ιστορία εγγραφής, αν είναι διαθέσιμη σε μια αναφορά, σας επιτρέπει να δείτε πού έζησε το αυτοκίνητο και πού καταγράφηκε η χιλιομετρική του απόσταση.
Κλοπή, οικονομικά και νομικές σημάνσεις
Καλή αναφορά σημειώνει κλεμμένα οχήματα και, σε ορισμένες χώρες, εκκρεμή οικονομικά. Αυτό είναι το τμήμα όπου η Αλβανία διαφέρει περισσότερο από ό,τι περιμένουν οι αναγνώστες αγγλόφωνων οδηγών, γι' αυτό έχει το δικό της τμήμα παρακάτω.
Καταγραφές υπηρεσιών και επιθεωρήσεων
Οι καταχωρίσεις υπηρεσιών, τα αποτελέσματα τεχνικών επιθεωρήσεων και οι ενέργειες ανάκλησης δείχνουν αν το αυτοκίνητο είχε συντηρηθεί. Τα κενά είναι φυσιολογικά για παλαιότερα αυτοκίνητα, αλλά ένα αυτοκίνητο τελευταίας μοντέλου χωρίς καθόλου καταχώριση υπηρεσίας αξίζει μια άμεση ερώτηση. Ζητήστε το βιβλίο υπηρεσιών και τα τιμολόγια, και συγκρίνετε τα με τις ημερομηνίες και τη χιλιομετρική απόσταση της αναφοράς.
Τι δεν λένε συνήθως οι αναφορές
| Ερώτηση | Η αναφορά το απαντά; | Τι να κάνετε αντί αυτού |
|---|---|---|
| Επισκευή ατυχήματος που δεν αναφέρθηκε | Σπάνια | Ανεξάρτητος έλεγχος, έλεγχος χρώματος και πάνελ |
| Τρέχουσα μηχανική κατάσταση | Όχι | Δοκιμαστική οδήγηση και έλεγχος μηχανικού |
| Αληθινά χιλιόμετρα αν τα δεδομένα είναι περιορισμένα | Μερικώς | Διασταύρωση βιβλίου υπηρεσιών, ημερομηνίες επιθεώρησης και ασφάλισης |
| Υποθήκη ή μπλοκάρισμα στην Αλβανία | Όχι μέσω δημόσιων εργαλείων | Έλεγχος από συμβολαιογράφο κατά τη διάρκεια της σύμβασης |
| Υγεία ηλεκτρικής μπαταρίας | Συνήθως όχι | Σάρωση κατάστασης υγείας μπαταρίας |
| Δίκαιη τιμή | Όχι | Σύγκριση παρόμοιων καταχωρίσεων, χρήση εκτίμησης τιμής |
Οι ειδικοί τονίζουν ότι μια αναφορά είναι μόνο το πρώτο βήμα της δέουσας επιμέλειας, επειδή αντικατοπτρίζει αυτό που αναφέρθηκε, όχι αυτό που είναι κάτω από το αυτοκίνητο. Ένας προληπτικός έλεγχος από έναν ανεξάρτητο μηχανικό, έναν που δεν προτείνει ο πωλητής, καλύπτει το υπόλοιπο.
Πώς λειτουργεί το ιστορικό οχήματος στην Αλβανία
Στην Αλβανία, το ιστορικό οχήματος δεν είναι πλήρως ανοιχτό στο κοινό. Σύμφωνα με μια αναφορά στην εφημερίδα Panorama σχετικά με τους κανόνες του συμβολαιογράφου για τις πωλήσεις αυτοκινήτων, οι έλεγχοι για το αν ένα όχημα είναι υποθηκευμένο ως εγγύηση ή μπλοκαρισμένο λόγω ποινών γίνονται από τον δημόσιο συμβολαιογράφο χρησιμοποιώντας τη βάση δεδομένων της Γενικής Διεύθυνσης Οδικών Μεταφορών (DPSHTRR), την οποία οι μεμονωμένοι αγοραστές δεν μπορούν να ελέγξουν απευθείας. Αυτό το άρθρο χρονολογείται από το 2016, οπότε επιβεβαιώστε τη τρέχουσα λίστα εγγράφων με τον συμβολαιογράφο σας πριν από το ραντεβού.
Στην πράξη, αυτό σημαίνει:
- Κάντε πρώτα την έρευνα VIN και χιλιομέτρων. Χρησιμοποιήστε μια αναφορά βάσει VIN για να ελέγξετε την ταυτότητα, τις προηγούμενες εγγραφές και τις τάσεις χιλιομέτρων.
- Κλείστε τον συμβολαιογράφο νωρίς. Ζητήστε από τον συμβολαιογράφο να επιβεβαιώσει ότι δεν υπάρχει υποθήκη, μπλοκάρισμα ή ανεξόφλητη ποινή πριν παραδώσετε οποιαδήποτε κατάθεση πέρα από μια μικρή, επιστρεφόμενη.
- Μην πληρώσετε πλήρως πριν καθαριστεί η σύμβαση. Ο νομικός έλεγχος και η πληρωμή ανήκουν στην ίδια συνεδρία.
Για μια πιο εκτενή περιγραφή της διαδικασίας, δείτε τον οδηγό μας για πώς να ελέγξετε το ιστορικό αυτοκινήτου πριν αγοράσετε στην Αλβανία, και την βήμα προς βήμα ανάγνωση μιας αναφοράς.
Αν το αυτοκίνητο είναι εισαγόμενο
Ένα μεγάλο μέρος της αγοράς μεταχειρισμένων είναι εισαγόμενο, οπότε υπάρχουν επιπλέον βήματα. Επαληθεύστε τον αριθμό VIN στο φυσικό σασί και σε κάθε έγγραφο εγγραφής. Μια πηγή για τη βιομηχανία αυτοκινήτων της Αλβανίας σημειώνει ότι η εκκαθάριση τελωνείων απαιτεί 20% ΦΠΑ στην εκτιμώμενη τελωνειακή αξία και ότι το όχημα πρέπει να πληροί τα τοπικά τεχνικά και περιβαλλοντικά πρότυπα. Ζητήστε από τον πωλητή τα έγγραφα τελωνείου και ελέγξτε ότι η ξένη ιστορία εγγραφής ταιριάζει με την ιστορία που σας είπαν.
Αν θέλετε να κατανοήσετε την πλευρά της εγγραφής μετά την αγορά, την καλύπτουμε στον οδηγό εγγραφής αυτοκινήτου για την Αλβανία.
Μεταχειρισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα: προσθέστε μια αναφορά μπαταρίας
Μια τυπική αναφορά ιστορικού λέει λίγα για το μέρος ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου που κοστίζει περισσότερο. Η απώλεια χωρητικότητας μπαταρίας δεν καλύπτεται από τις περισσότερες τυπικές υπηρεσίες ιστορικού, και επηρεάζει την υπόλοιπη αυτονομία και την αξία μεταπώλησης. Ο φορέας ανακατανομής αυτοκινήτων CARA-Europe, που εργάζεται για κοινούς κανόνες γι' αυτό, εξηγεί την ανάγκη για μια ανεξάρτητη αξιολόγηση της υγείας της μπαταρίας. Ζητήστε από τον πωλητή μια ανάγνωση κατάστασης υγείας μπαταρίας (SoH) από μια σάρωση OBD, ή ζητήστε από ένα συνεργείο που ασχολείται με ηλεκτρικά οχήματα να την κάνει.
Στη συνέχεια, ελέγξτε την εγγύηση. Ένας οδηγός από τη βρετανική Zemo Partnership λέει ότι η εγγύηση μπαταρίας του κατασκευαστή είναι συνήθως 8 χρόνια ή 160.000 χλμ, και οι αγοραστές θα πρέπει να επιβεβαιώσουν αν μεταφέρεται σε δεύτερο ιδιοκτήτη. Η ηλικία, η χιλιομετρική απόσταση και το κλίμα στο οποίο έζησε το αυτοκίνητο έχουν επίσης σημασία. Ένας οδηγός αγοραστή από το Νιου Τζέρσεϊ επισημαίνει ότι η παρατεταμένη έκθεση σε ακραίες θερμοκρασίες μπορεί να συμβάλλει στη φθορά της μπαταρίας.
Μια πρακτική λίστα ελέγχου πριν πληρώσετε
- Διαβάστε την καταχώριση σε σύγκριση με τον αριθμό VIN. Η μάρκα, το έτος, ο κινητήρας και ο τύπος καυσίμου θα πρέπει να ταιριάζουν παντού.
- Συγκρίνετε τον αριθμό VIN στην πινακίδα σασί, στο παρμπρίζ ή στη στήλη της πόρτας και στα έγγραφα εγγραφής. Οποιαδήποτε ασυμφωνία τερματίζει τη συμφωνία.
- Παραγγείλετε μια αναφορά VIN και διαβάστε τη χιλιομετρική απόσταση ως χρονογραμμή, όχι ως έναν μόνο αριθμό.
- Ζητήστε αποδεικτικά έγγραφα: βιβλίο υπηρεσιών, τιμολόγια, πιστοποιητικά επιθεώρησης, έγγραφα τελωνείου για εισαγωγές.
- Δοκιμάστε το αυτοκίνητο σε ένα μείγμα δρόμων, συμπεριλαμβανομένης της ψυχρής εκκίνησης. Ακούστε, παρακολουθήστε τον πίνακα οργάνων, ελέγξτε τη διεύθυνση και το φρένο.
- Έχετε έναν ανεξάρτητο μηχανικό να ελέγξει το αυτοκίνητο, συμπεριλαμβανομένου του κάτω μέρους και του χρώματος.
- Για ηλεκτρικά οχήματα, αποκτήστε μια ανάγνωση SoH μπαταρίας και επιβεβαιώστε ότι η εγγύηση μπαταρίας μεταφέρεται.
- Πηγαίνετε στον συμβολαιογράφο για ελέγχους υποθήκης, μπλοκαρίσματος και ποινών πριν από την πλήρη πληρωμή.
- Συγκρίνετε την τιμή με παρόμοια αυτοκίνητα προς πώληση. Πολύ φθηνό για το έτος και τη χιλιομετρική απόσταση είναι ένα σήμα, όχι μια ευκαιρία.
Η προοπτική μας: τι βλέπουμε στην αλβανική αγορά
Δημιουργήσαμε το CarPulse γύρω από μία ιδέα: ο αγοραστής θα πρέπει να γνωρίζει περισσότερα πριν από την πρώτη τηλεφωνική κλήση, όχι μετά. Τα περισσότερα προβλήματα που ακούμε δεν προέρχονται από περίπλοκες απάτες. Προέρχονται από παραλειπόμενα βήματα: μια κατάθεση που πληρώθηκε πριν από τον έλεγχο του συμβολαιογράφου, μια τιμή χιλιομέτρων που έγινε αποδεκτή χωρίς δεύτερη πηγή, ένας αριθμός VIN που δεν συγκρίθηκε ποτέ με το σασί.
Τρεις συνήθειες χωρίζουν τους προσεκτικούς αγοραστές από τους υπόλοιπους. Θεωρούν τον αριθμό VIN ως την ταυτότητα του αυτοκινήτου και τον ελέγχουν τρεις φορές. Διαβάζουν τη χιλιομετρική απόσταση ως μια ιστορία σε ημερομηνίες. Και ποτέ δεν επιτρέπουν σε μια καθαρή αναφορά να αντικαταστήσει έναν ανεξάρτητο μηχανικό.
Για τους πωλητές, η ίδια λογική λειτουργεί αντίστροφα. Μια αγγελία με ακριβείς λεπτομέρειες γεμισμένες με VIN, έγγραφα υπηρεσιών και μια ειλικρινή περιγραφή πωλείται με λιγότερες χαμένες επισκέψεις, επειδή οι αγοραστές την εμπιστεύονται νωρίτερα. Γι' αυτό η αυτόματη συμπλήρωση VIN βρίσκεται στο κέντρο του πώς δημιουργούνται οι καταχωρίσεις στην πλατφόρμα μας.
Αν έπρεπε να δώσουμε έναν κανόνα: η αναφορά ανοίγει τη συζήτηση, ο συμβολαιογράφος και ο μηχανικός την κλείνουν.
— Henri
Καταχωρίστε και αναζητήστε με δεδομένα βάσει VIN στο CarPulse
Οι αγοραστές χρησιμοποιούν το CarPulse δωρεάν: φιλτράρετε κατά μάρκα, μοντέλο, έτος, χιλιόμετρα, τιμή και τύπο καυσίμου, αποθηκεύστε αναζητήσεις και προσθέστε σελιδοδείκτες στα αγαπημένα σας. Η πλατφόρμα προσφέρει επίσης ελέγχους ιστορικού οχημάτων και μια εκτίμηση τιμής AI, ώστε να μπορείτε να δοκιμάσετε την ιστορία μιας καταχώρισης και την τιμή της πριν καλέσετε.
Οι πωλητές, ιδιώτες ή επαληθευμένοι έμποροι, μπορούν να δημιουργήσουν μια καταχώριση γρήγορα με αυτόματη συμπλήρωση VIN. Τα σχέδια στη σελίδα τιμολόγησης μας είναι Basic στα 14,99 € το μήνα και Premium στα 29,99 € το μήνα. Μπορείτε να περιηγηθείτε σε αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες, βαν, φορτηγά και άλλα στην αγορά, στην εφαρμογή για iOS και Android ή στον ιστότοπο.
Συχνές Ερωτήσεις
Τι λεπτομέρειες περιλαμβάνει μια αναφορά ιστορικού οχήματος;
Οι περισσότερες καλύπτουν προδιαγραφές, καταγεγραμμένα χιλιόμετρα, καταχωρίσεις ατυχημάτων ή ζημιών, αλλαγές ιδιοκτησίας και εγγραφής, και σημάνσεις κλοπής ή οικονομικών θεμάτων. Ορισμένες προσθέτουν καταγραφές υπηρεσιών και επιθεωρήσεων. Το περιεχόμενο εξαρτάται από τον πάροχο και τις χώρες από τις οποίες αντλεί δεδομένα.
Μπορεί μια αναφορά ιστορικού οχήματος να είναι λανθασμένη ή ελλιπής;
Ναι. Μια αναφορά δείχνει μόνο ό,τι έχει καταγραφεί και αποσταλεί στον πάροχο, οπότε μια ιδιωτικά επισκευασμένη σύγκρουση ή μια μη αναφερόμενη αλλαγή χιλιομέτρων μπορεί να λείπει. Γι' αυτό οι ειδικοί προτείνουν να την συνδυάσετε με έναν έλεγχο από ανεξάρτητο μηχανικό.
Μπορώ να ελέγξω υποθήκες ή μπλοκαρίσματα σε ένα αυτοκίνητο στην Αλβανία μόνος μου;
Όχι άμεσα. Σύμφωνα με την αναφορά του Panorama, ο συμβολαιογράφος διενεργεί αυτούς τους ελέγχους στη βάση δεδομένων DPSHTRR κατά τη διάρκεια της σύμβασης πώλησης. Ζητήστε από τον συμβολαιογράφο σας να επιβεβαιώσει τη τρέχουσα διαδικασία πριν πληρώσετε πλήρως.
Είναι μια αναφορά ιστορικού αρκετή για ένα μεταχειρισμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο;
Όχι. Οι τυπικές αναφορές συνήθως δεν δείχνουν φθορά της μπαταρίας. Ζητήστε μια σάρωση κατάστασης υγείας μπαταρίας και ελέγξτε αν η εγγύηση μπαταρίας του κατασκευαστή περνά σε εσάς ως νέο ιδιοκτήτη.
Πώς μπορώ να εντοπίσω έναν επαναληφθέντα μετρητή χιλιομέτρων;
Συγκρίνετε τη χιλιομετρική απόσταση σε πολλές ημερομηνίες καταγραφής: επιθεωρήσεις, υπηρεσίες, γεγονότα ασφάλισης και εγγραφές. Μια πτώση, μια μακρά επίπεδη περίοδος που ακολουθείται από μια αύξηση, ή φθορά που δεν ταιριάζει με τον εμφανιζόμενο αριθμό είναι όλα σημάδια προειδοποίησης που πρέπει να αναφέρετε στον πωλητή.
Πηγές
- Οι απάτες με μεταχειρισμένα αυτοκίνητα είναι σε άνοδο (ConsumerAffairs)
- Συχνές ερωτήσεις NMVTIS (DC DMV)
- Παραποίηση χιλιομέτρων σε μηχανοκίνητα οχήματα στην ΕΕ (Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο)
- Αυτοκίνητα που έχουν χτυπηθεί και παραποιηθεί (CCPC)
- Η Ευρώπη συμφωνεί να υιοθετήσει το σύστημα Belgian Car-Pass (newmobility.news)
- Κατάλογος Ανοιχτών Μητρώων: Αλβανία (UNODC)
- Οδηγίες για τα έγγραφα πώλησης και αγοράς αυτοκινήτων από συμβολαιογράφο (Panorama)
- Πώς είναι η βιομηχανία αυτοκινήτων στην Αλβανία (World Company Setup)
- Υγεία Μπαταρίας (CARA-Europe)
- Οδηγός Καλών Πρακτικών: Πληροφορίες Καταναλωτή για Μεταχειρισμένα EVs (Zemo Partnership)
- Οδηγός Αγοραστή Μεταχειρισμένων Ηλεκτρικών Οχημάτων (NJ DEP)