Udhezues
Llogaritni TVSH-ne 20% te Shqiperise per Makinat e...
Llogaritni TVSH-në 20% të Shqipërisë për Makinat e Përdorura Para se të Transferoni Paratë
Nëse importoni një makinë të përdorur në Shqipëri, prisni të paguani 20% TVSH mbi vlerën doganore, jo domosdoshmërisht çmimin në faturën tuaj. Dogana mund dhe e rregullon këtë vlerë duke përdorur buletinet referencë kur dokumentacioni juaj duket i mangët. Përjashtimi i madh: makinat e reja elektrike zhdoganohen me 0% TVSH, një politikë ende aktive që nga viti 2020. Çdo gjë tjetër, nga shitjet private te faturat e dealerëve, tatohet në të njëjtën mënyrë në kufi.
Përmbledhje:
- Dogana do të rregullojë vlerën e tatueshme bazuar në buletinet e referencës së tregut, shpesh duke aplikuar një çmim minimal më të lartë se fatura për makinat e përdorura.
- Makinat e reja elektrike janë të përjashtuara nga TVSH-ja në doganë që nga viti 2020, por vetëm nëse dokumentacioni i duhur vërteton statusin e tyre “të re” me kilometrazh të ulët dhe regjistrim të parë.
- TVSH-ja 20% aplikohet mbi vlerën doganore, e cila përfshin çmimin e faturës plus transportin, siguracionin dhe aksesorët, dhe llogaritet në kufi pavarësisht llojit të shitësit.
- Përgatitja e dokumentacionit të plotë, si faturat origjinale, prova e pagesës dhe historiku i automjetit, redukton ndjeshëm rrezikun e mosmarrëveshjeve dhe vonesave gjatë zhdoganimit.
- Blerësit nga shitësit privatë ose dealerët e BE-së duhet të paguajnë gjithsesi TVSH-në, pasi rregullat e TVSH-së së importit nuk ndikohen nga faturat lokale ose skemat e marzhit, vetëm dokumentacioni i vlefshëm i eksportit dhe i vlerësimit zero mund të përjashtojë nga TVSH-ja.
Tabela e Përmbajtjes
- TVSH Për Makina Të Përdorura: Baza Ligjore dhe Baza e Tatueshme
- Si e Përcakton Dogana Vlerën Referencë për Makinat e Përdorura?
- Çfarë Përjashtimesh Ekzistojnë nga Rregullat e TVSH-së për Makinat e Përdorura?
- Si Llogaritet TVSH-ja për një Makinë të Përdorur të Importuar?
- Çfarë Dokumentesh Ju Nevojiten për Zhdoganimin?
- Blerja nga një Shitës Privat vs. një Dealer: Çfarë Ndryshon?
- Çfarë Duhet të Dinë Blerësit e CarPulse Para Importit?
- Ku të Verifikoni Rregullat Aktuale të TVSH-së?
- Pse Rreziku Real Nuk Është Shkalla 20%?
- Burime
TVSH Për Makina Të Përdorura: Baza Ligjore dhe Baza e Tatueshme
Shkalla standarde e TVSH-së në Shqipëri aplikohet me 20% mbi importet, përfshirë makinat, dhe kjo shifër vjen drejtpërdrejt nga Drejtoria e Përgjithshme e Tatimeve. Pjesa e vështirë nuk është shkalla. Është baza mbi të cilën e shumëzoni.
TVSH-ja llogaritet mbi vlerën doganore (e tatueshme), jo mbi çfarëdo numri që shfaqet në faturën tuaj të blerjes. Kjo vlerë e tatueshme zakonisht përfshin çmimin e deklaruar të automjetit me transportin, siguracionin dhe çdo aksesor ose kosto të lidhur me sjelljen e makinës në Shqipëri. Nëse fatura juaj lë jashtë tarifat e transportit ose të trajtimit që dogana beson se i përkasin totalit, prisni që ato të shtohen para se të aplikohet 20%.
Përgjegjësia për pagesën i takon importuesit, që do të thotë personit ose agjentit zhdoganimit që fizikisht e sjell makinën në doganë. Udhëzimet e vetë Tatimeve e bëjnë të qartë se kjo përgjegjësi nuk është diçka që mund ta kontraktoni privatisht. Edhe nëse një shitës jashtë vendit premton të “merret me taksën”, detyrimi ligjor i takon atij që deklaron automjetin në kufirin shqiptar.
Si e Përcakton Dogana Vlerën Referencë për Makinat e Përdorura?
Kjo është pika ku shumica e blerësve marrin një surprizë të pakëndshme. Dogana shqiptare nuk e merr thjesht fjalën tuaj për sa ka kushtuar makina. Oficerët kontrollojnë çmimet e deklaruara kundrejt publikimeve të referencës së tregut si Quattroroute, një buletin italian i çmimeve të automjeteve i përdorur gjerësisht, së bashku me burime të ngjashme si Tuttotrasporti.
Kur fatura juaj vjen dukshëm më e ulët se ajo që këto buletine listojnë për një markë, model, vit dhe kilometrazh të krahasueshëm, dogana aplikon një çmim minimal. Udhëzimet e fundit e vendosën këtë çmim minimal në një proporcion të çmimit referencë, më të lartë se një prag i mëparshëm, sipas raportimit mbi tarifat e reja të zhdoganimit. Praktikisht, kjo do të thotë se edhe një blerje legjitime e lirë, një makinë me dëme nga breshëri ose një histori shpëtimi, mund të tatohet sikur të keni paguar afërsisht çmimin e plotë të tregut.
Nëse nuk ekziston asnjë referencë direkte për automjetin tuaj specifik, dogana kthehet te vlerat minimale të organizuara sipas kategorisë së zhvendosjes së motorit. Një diesel 1.6 litra futet në kategorinë e vet pavarësisht gjendjes ose kilometrazhit.
Mbrojtja juaj më e mirë është dokumentacioni. Regjistrimet e transfertave bankare, kontrata origjinale e shitjes dhe fotot ose vlerësimet e riparimit që tregojnë pse makina u shit nën vlerën e tregut, të gjitha forcojnë rastin tuaj nëse dogana e shënon deklaratën për rishikim. Blerësit që shfaqen vetëm me një faturë të shkruar me dorë rrallë e fitojnë atë argument.
Çfarë Përjashtimesh Ekzistojnë nga Rregullat e TVSH-së për Makinat e Përdorura?
Automjetet e reja elektrike të pasagjerëve marrin një lehtësim të vërtetë: që nga viti 2020, Shqipëria i ka përjashtuar ato nga TVSH-ja në doganë tërësisht, një politikë që Drejtoria e Përgjithshme e Doganave e vlerëson me rritjen e importeve të EV-ve. Kapja është vërtetimi i statusit “të re”. Dogana do të kërkojë dokumentacion që konfirmon kilometrazhin e ulët dhe një datë regjistrimi të parë që mbështet pretendimin, kështu që mos supozoni se një EV pak e përdorur kualifikohet automatikisht.
Mos e ngatërroni këtë me skemat e marzhit të dealerëve të BE-së. Disa vende të BE-së i lejojnë dealerët të ngarkojnë TVSH vetëm mbi marzhin e tyre të fitimit për automjetet e përdorura, një mekanizëm i shpjeguar në udhëzimet e Mbretërisë së Bashkuar mbi skemën e marzhit. Ky sistem rregullon shitjet brenda BE-së. Ai nuk ka asnjë ndikim në atë që i detyroheni doganës shqiptare. Nëse një dealer pretendon se makina është “pa TVSH” për shkak të një skeme marzhi, merrni dokumentacionin e eksportit me shkrim, sepse dogana shqiptare do të vlerësojë gjithsesi TVSH-në në import nëse automjeti nuk shoqërohet me dokumentacionin e duhur të vlerësimit zero.
Si Llogaritet TVSH-ja për një Makinë të Përdorur të Importuar?
Këtu është një shembull i punuar duke përdorur numra të rrumbullakosur në mënyrë që të mund të ndiqni llogaritjet për blerjen tuaj.
- Filloni me çmimin e faturës. Supozoni se po blini një sedan të përdorur në Gjermani për 8,000 €.
- Shtoni transportin dhe siguracionin. Transporti dhe siguracioni detar kushtojnë afërsisht 600 €, duke e çuar totalin tuaj në 8,600 €.
- Kontrolloni kundrejt vlerës referencë. Nëse Quattroroute liston makina të krahasueshme me 11,000 €, çmimi minimal i doganës vendos bazën tuaj minimale të tatueshme në një proporcion të caktuar të çmimit referencë, pak më lart se kostoja juaj aktuale.
- Konvertoni në Lek. Duke përdorur një kurs këmbimi afërsisht 100 Lek për euro (kurset luhaten, prandaj kontrolloni kursin ditor të Bankës së Shqipërisë), 8,800 € bëhen afërsisht 880,000 Lek.
- Aplikoni shkallën 20% të TVSH-së. Kjo ju jep një faturë TVSH-je prej 176,000 Lek.
- Shtoni kostot e mbetura. Tarifat e regjistrimit, tarifat administrative doganore dhe çdo tarifë inspektimi shtohen mbi shifrën e TVSH-së, prandaj buxhetin veçmas për to.
Mjetet lokale si kalkulatori doganor i AutoPazar ju lejojnë të futni madhësinë e motorit dhe vlerën e vlerësuar për një vlerësim të shpejtë para se të angazhoheni për një blerje. Për një analizë më të plotë të kostove totale të zbarkuara kur importoni specifikisht nga Gjermania, udhëzuesi i CarPulse për importin nga Gjermania shpjegon veçoritë e dokumentacionit specifik për vendin që ia vlen të dihen para se të transferoni ndonjë para.
Çfarë Dokumentesh Ju Nevojiten për Zhdoganimin?
Paraqituni me dokumentacion të paplotë dhe ftoni një rivlerësim. Dokumentet kryesore që dogana pret:
- Fatura origjinale ose kontrata e shitjes që tregon çmimin e rënë dakord
- Fletë-ngarkesa ose dokumentacioni i transportit që vërteton se si makina arriti në Shqipëri
- Prova e pagesës, idealisht një regjistrim i transfertave bankare dhe jo faturat e parave të gatshme
- Dokumentet e regjistrimit të automjetit dhe të pronësisë nga vendi i origjinës
- Dokumentet e çregjistrimit të eksportit nëse vendi i shitësit i kërkon ato
Pasi makina arrin, dogana inspekton automjetin dhe dokumentacionin, ndonjëherë duke dhënë lirim të përkohshëm ndërsa vlerësimi përfundimtar i vlerës vazhdon. Nëse nuk jeni dakord me vlerën e vlerësuar, mund të kërkoni zyrtarisht një rivlerësim ose ankim, megjithëse kjo kërkon kohë dhe zakonisht kërkon krahasime shtesë.
Këshillë Pro: Mblidhni më shumë prova sesa mendoni se ju duhen para se të dërgoni makinën, jo pasi të ketë mbërritur. Një raport i historikut të VIN-it, konfirmime të transfertave bankare me vulë kohe, dhe madje edhe pamje të listimeve të krahasueshme në kohën e blerjes ju japin një gjurmë dokumentare që është shumë më e vështirë për t'u kundërshtuar nga dogana sesa një faturë e thjeshtë.
Udhëzuesi i CarPulse për blerjen e sigurt të një makine të përdorur në Shqipëri mbulon hapa shtesë verifikimi që ia vlen të ndërmerren para se të finalizoni çdo blerje jashtë vendit.
Blerja nga një Shitës Privat vs. një Dealer: Çfarë Ndryshon?
Skenari në të cilin ndodheni ndryshon atë që duhet të keni parasysh, edhe pse shkalla 20% nuk ndryshon.
Blerja nga një shitës privat jashtë vendit do të thotë që ju, importuesi, paguani TVSH-në në kufi. Shitësit privatë zakonisht nuk ngarkojnë TVSH në anën e tyre, prandaj mos prisni një faturë me taksën tashmë të përfshirë, dhe mos supozoni se mungesa e saj do të thotë që jeni të përjashtuar.
Blerja nga një dealer i BE-së i regjistruar për TVSH mund të bëhet konfuze. Fatura mund të tregojë një çmim neto, një çmim me TVSH lokale të përfshirë, ose një çmim sipas skemës së marzhit. Asnjëra prej këtyre nuk ndryshon detyrimin tuaj shqiptar. Nëse dealer-i nuk ofron dokumentacionin e duhur të eksportit dhe të vlerësimit zero, buxhetin për TVSH-në mbi vlerën e plotë doganore pavarësisht se çfarë thotë fatura.
Importet jo-BE historikisht mbartin detyrime shtesë përtej TVSH-së, por për shumicën e blerësve, TVSH-ja 20% mbi vlerën doganore mbetet kostoja e menjëhershme dhe e pashmangshme për t'u planifikuar së pari.
Udhëzuesi i CarPulse për blerjen e një makine të përdorur në Shqipëri detajon këto ndryshime skenarësh nëse po peshoni burime të shumta blerjeje.
Çfarë Duhet të Dinë Blerësit e CarPulse Para Importit?
Përgatitja e dokumentacionit të saktë para se të dërgoni një automjet është më mirë sesa të luftoni një rivlerësim pasi të ketë mbërritur; për hapa praktikë të detajuar dhe përgjegjësi ligjore, shihni si të importoni një makinë klasike në SHBA, përfundoni dokumentacionin së pari. Disa tregje online ofrojnë të dhëna listimi të bazuara në VIN duke u dhënë blerësve një histori të dokumentuar të automjetit që pasqyron atë që dogana dëshiron të shohë: kilometrazh të konfirmuar, afatin kohor të regjistrimit dhe regjistrimin e pronësisë.
Para se të bini dakord për ndonjë blerje, kërkoni shitësit faturën e plotë, dokumentacionin e eksportit dhe, kur është e disponueshme, një raport të historikut të VIN-it. Blerësit që mbërrijnë në doganë me këtë treshe në dorë priren të zhdoganohen më shpejt dhe të kundërshtojnë vlerat e vlerësuara më rrallë sesa ata që mbështeten në një faturë të vetme të shkruar me dorë. Udhëzuesi i CarPulse për eksportin dhe importin e makinave nga Italia tregon se si duket një set i plotë dokumentesh në praktikë.
Ku të Verifikoni Rregullat Aktuale të TVSH-së?
Kontrolloni faqen e TVSH-së të Tatimeve dhe njoftimin e përjashtimit të EV-ve të Doganës para importit. Rregullat ndryshojnë, dhe faqet zyrtare kapin ndryshimet më shpejt sesa përmbledhjet e dorës së dytë. Udhëzuesi i CarPulse për blerjen e makinave të përdorura plotëson anën praktike.
Pse Rreziku Real Nuk Është Shkalla 20%?
Shkalla është fikse, e publikuar dhe e lehtë për t'u gjetur. Ajo që i kap njerëzit në befasi është baza mbi të cilën shumëzohet, dhe kjo është pjesa që këshillat konvencionale e anashkalojnë.
Kjo nuk funksionon në praktikë. Blerësit që anashkalojnë ndërtimin e një gjurme dokumentare, transfertat bankare, listimet e krahasueshme, fotot e gjendjes, janë ata që përfundojnë duke kundërshtuar vlerësimet për javë të tëra pasi makina tashmë ndodhet në një oborr doganor.
Nëse ka një gjë që ia vlen të prioritarizohet mbi gjithçka tjetër në këtë udhëzues, është kjo: trajtojeni dokumentacionin si pjesë të çmimit të blerjes, jo si një mendim të dytë. Një makinë që është 500 € më e lirë, por vjen me zero gjurmë dokumentare, mund t'ju kushtojë më shumë në vonesa dhe rrezik rivlerësimi sesa një e blerë me vlerë të drejtë tregu me një faturë të pastër dhe regjistrim transferte.
— Henri
Burime
Të Rekomanduara
- Udhëzues: Blerja e Sigurt e një Makine të Përdorur në Shqipëri
- Si të Blini një Makinë të Përdorur në Shqipëri: Udhëzues 2026