Importimi i makinave nga Spanja në Itali: udhëzues 2026

Përmbledhje:

Spanja ofron çmime deri 15% më të ulëta se Italia për makina të përdorura, me disponueshmëri të lartë SUV-esh dhe MPV-sh të mirëmbajtura.

Procedura komplete kërkon çregjistrimin (baja definitiva) në DGT spanjoll, kolaudon italian brenda 30 ditëve dhe pagesën e IPT dhe taksës vjetore.

Kostot shtesë totale variojnë nga €750 deri €1.600 — llogariti gjithmonë para se të konsiderosh "bizneszin e shekullit".

Spanja ka bërë emër si njëri nga tregjet europiane ku blerësit po shkojnë gjithnjë e më shumë për makina të përdorura me çmime të favorshme. Me një ofertë të gjerë, klimë të thatë që ruan karrocerinë dhe çmime mesatarisht 5–15% më të ulëta se Italia, tregu iberik ofron mundësi reale — sidomos për SUV, MPV dhe automjete ish-floteje. Nëse je duke menduar për blerje, kërko tani në CarPulse modelet që të interesojnë për të krahasuar çmimet e tregut europian dhe për të pasur një pikë referimi solide para nisjes.

Pse ia vlen Spanja

Spanja është tregu i tretë më i madh i automjeteve të Bashkimit Europian për vëllim, me mbi 900.000 makina të përdorura të tregtuara çdo vit. Kjo do të thotë ofertë e lartë, sidomos në qytetet e mëdha: Madridi, Barselona, Valensja dhe Sevilja përqendrojnë pjesën më të madhe të tregut privat dhe të dilerëve.

Avantazhi i klimës nuk është gjë e vogël: klima e thatë dhe e nxehtë e gadishullit iberik ul ndjeshëm problemet e ndryshkut dhe korrozionit, tipike për makinat nga Europa e Veriut. Një makinë e përdorur nga Madridi ose Valensja ka zakonisht karrocerinë dhe fundin në gjendje shumë më të mirë se një ekuivalent gjerman apo francez i të njëjtit vit prodhimi.

Sa i përket çmimeve, ndryshimi është më i dukshëm në segmente të caktuara. SUV kompakte e mesatare, MPV familjare dhe automjete ish-floteje janë ato ku kursimi real i afrohet 10–15%. Për berlinat premium dhe sportivistet, Gjermania mbetet më konkurruese. Platformat ku mund të kërkosh: coches.net, milanuncios.com, AutoScout24.es dhe Wallapop (seksioni coches). Edhe drejtimi në anën e djathtë të rrugës e bën adaptimin pa probleme — ndryshe nga blerjet në Mbretërinë e Bashkuar.

Dokumentet nga shitësi spanjoll

Para se të mbyllësh ndonjë blerje, sigurohu që të marrësh këto dokumente nga shitësi:

Permiso de circulación — librezja spanjolle e qarkullimit, ekuivalenti i lejes sonë të qarkullimit. Tregon pronarin, targën, të dhënat e automjetit dhe historikun e pronësisë.
Ficha técnica (ose "certificado de características técnicas") — fleta teknike e homologimit të automjetit, me të gjitha specifikimet konstruktive. Motorizzazione italiane e kërkon detyrimisht gjatë regjistrimit.
COC (Certificate of Conformity) — Certifikata e Konformitetit të BE-së, e lëshuar nga prodhuesi. Nëse shitësi nuk e ka, mund t'ia kërkosh direkt prodhuesit (kosto tipike €50–150); pa COC nevojitet homologim individual më i shtrenjtë dhe më i gjatë.
Ngjitësi/certifikata ITV (Inspección Técnica de Vehículos) — ekuivalenti spanjoll i "revisione" italiane. Kontrollo datën e skadencës: nëse ITV ka skaduar, duhet të llogarisësh koston e kontrollit italian si shpenzim shtesë.

TVSH dhe tatimi intrakomunitare

Rregullat e TVSH-së për blerjen e makinave të përdorura brenda BE-së varen nga kush shet dhe nga mosha/kilometrazhi i automjetit:

Blerje nga privati: asnjë TVSH për të deklaruar apo paguar në Itali. Transaksioni ndërmjet privatëve të BE-së është i lirë nga TVSH-ja intrakomunitare.
Blerje nga diler spanjoll me régimen del margen: dileri spanjoll aplikon TVSH vetëm mbi marzhin (jo mbi çmimin e plotë); nuk ka TVSH të zbritshme në Itali dhe nuk krijohen detyrime deklarative shtesë për blerësin privat italian.
Automjet "i ri" për qëllime TVSH: nëse makina ka më pak se 6 muaj ose më pak se 6.000 km, konsiderohet "automjet i ri" për qëllime intrakomunitare. Në këtë rast aktivizohet blerja intrakomunitare: duhet të deklarosh dhe të paguash TVSH-në italiane (22%) nëpërmjet formularit F24. Kjo situatë është e rrallë në tregun e makinave të përdorura, por duhet verifikuar.

Procedura e plotë e importimit

Ja sekuenca operative hap pas hapi:

Verifikimi i VIN-it dhe historikut të automjetit — Përdor CARFAX Europe ose një shërbim ekuivalent për të kontrolluar kilometrazhin, aksidentet, financimet aktive dhe pronarët e mëparshëm. Në Spanjë mund të kërkosh edhe një nota simple nga DGT (Dirección General de Tráfico) për të verifikuar mungesën e ngarkesave.
Mbledhja e dokumenteve — Merr permiso de circulación, ficha técnica dhe COC. Nënshkruaj një kontratë shitjeje në dy gjuhë ose në anglisht.
Baja definitiva në DGT — Shitësi duhet të çregjistrojë automjetin nga regjistri spanjoll duke paraqitur kërkesën e "baja definitiva" në DGT. Do të marrësh një certifikatë fshirjeje që do të përdoresh në Itali.
Sigurimi i përkohshëm dhe targat e tranzitit — Para se të sjellësh makinën në Itali, sigurojë një policë RCA të përkohshme të vlefshme për itinerarin. Disa kompani italiane mbulojnë rrugëtimin jashtë vendit; verifiko me brokerrin tënd.
Transporti — Mund të drejtosh vetë (rreth 1.200–2.000 km varësisht nga qyteti i nisjes) ose t'i besosh transportit me bisarca (kosto €250–700 nga territori spanjoll deri në adresën tënde në Itali).
Kollaudo në Motorizzazione/STA brenda 30 ditëve — Nga hyrja në Itali ke 30 ditë për të paraqitur automjetin në Motorizzazione Civile ose në një sportel STA për vizitë dhe revision. Pas kësaj afate rrezikohesh me sanksione administrative.
Regjistrimi — Paraqit formularin TT2119, COC-un (ose nulla osta në mungesë të tij), dokumentet e identitetit, provën e pronësisë dhe policën RCA italiane. Motorizzazione lëshon targat e reja italiane.
PRA dhe IPT — Regjistro automjetin në Regjistrin Publik të Automjeteve (PRA/ACI) dhe paguaj Taksën Provinciale të Transkriptimit (IPT), e llogaritur bazuar në kW të motorit, mesatarisht €150–350 varësisht nga provinca.
Taksa vjetore e automjetit — Paguaj taksën për vitin e parë (€100–400 varësisht nga cilindrata dhe rajoni).

Kostot totale reale

Shumë blerës përqendrohen vetëm te çmimi i automjetit, duke harruar shpenzimet shtesë. Ja një përmbledhje realiste:

Zëri	Kosto e vlerësuar
Transport bisarca (Spanjë → Itali)	€250–700
Kollaudo + tarifat Motorizzazione/STA	€200–400
IPT (Taksë Provinciale Transkriptimi)	€150–350
Taksë vjetore automjeti (viti i parë)	€100–400
COC (nëse mungon)	€50–150
Totali shpenzimeve shtesë	€750–1.600

Shto eventualisht kostot e agjencisë së praktikave (€100–300), shpenzimet e udhëtimit nëse shkon vetë ta marrësh dhe verifikimin e VIN-it (~€30–50). Para se të mbyllësh blerjen, vlerëso çmimin e drejtë të automjetit në CarPulse për t'u siguruar që kursimi spanjoll justifikon kostot e importit.

Rreziqet kryesore që duhen njohur

COC i munguar: pa Certifikatën e Konformitetit, procedura zgjatet dhe kostot rriten. Verifiko gjithmonë para blerjes nëse COC është i disponueshëm ose i kërkueshëm nga prodhuesi.
ITV e skaduar: nëse revision spanjolle ka skaduar, makina mund të ketë probleme teknike të padeklaruara. Parashiko koston e kontrollit italian në buxhetin total.
Odometër i manipuluar: falsifikimi i kilometrazhit është i përhapur në tregun europian të makinave të përdorura. Raporti VIN nga CARFAX Europe ose i ngjashëm është i detyrueshëm.
Financime aktive: në Spanjë një makinë mund të jetë e regjistruar në emrin tënd por me peng në favor të një shoqërie financiare. Nota simple nga DGT ose deklarata me shkrim nga shitësi të mbron.
Barriera gjuhësore: tregu spanjoll funksionon kryesisht në spanjisht. Nëse nuk e flet, merr ndihmën e një ndërmjetësi vendor ose të një agjencie blerjeje.

Lista e kontrollit

Verifiko VIN-in dhe historikun e automjetit (CARFAX Europe ose ekuivalent)
Kontrollo vlefshmërinë e ITV (revision spanjolle)
Kërko permiso de circulación dhe ficha técnica
Merr COC-un ose verifiko disponueshmërinë pranë prodhuesit
Sqaro trajtimin e TVSH-së (privat vs. diler)
Bëj që shitësi të kryejë baja definitiva në DGT
Sigurojë policë RCA të përkohshme për rrugëtimin
Organizo transportin (drejtimi personal ose bisarca)
Brenda 30 ditëve: kollaudo Motorizzazione/STA në Itali
Regjistrim me formular TT2119 dhe targa italiane
Regjistrim në PRA dhe pagesë IPT
Pagesë e taksës vjetore të automjetit për vitin e parë

Pyetje të shpeshta

Duhet të paguaj TVSH nëse blej makinë nga një privat spanjoll?

Jo. Blerjet ndërmjet privatëve brenda Bashkimit Europian janë të liruara nga TVSH-ja. Nuk duhet të deklarosh apo të paguash asnjë taksë shtesë në Itali për makinë të blerë nga privat spanjoll, me kusht që automjeti të mos klasifikohet si "i ri" (më pak se 6 muaj regjistrim ose më pak se 6.000 km).

Çfarë është ficha técnica dhe a duhet për regjistrim në Itali?

Ficha técnica (ose certificado de características técnicas) është dokumenti teknik i homologimit të automjetit spanjoll: tregon të gjitha specifikimet konstruktive, emetimet dhe të dhënat e homologimit. Po, Motorizzazione italiane e kërkon bashkë me COC-un për të vazhduar me regjistrimin. Nëse mungon, mund të nevojitet homologim individual.

Sa kohë kam për të regjistruar makinën spanjolle në Itali?

Ke 30 ditë nga hyrja në Itali për të paraqitur automjetin në Motorizzazione Civile ose në sportel STA për vizitë dhe revision. Tejkalimi i kësaj afate pa nisur procedurën të ekspozon ndaj sanksioneve administrative. Organizo takimin me kohë sapo makina mbërrin.

A ia vlen të blesh në Spanjë krahasuar me Gjermaninë?

Varet nga segmenti. Spanja është avantazhioze sidomos për SUV, MPV dhe makina të mesme, ku kursimi krahasuar me Italinë mund të arrijë 15% dhe klima e thatë ul rrezikun e ndryshkut. Gjermania ofron shumëllojshmëri më të madhe dhe çmime konkurruese për berlina premium dhe sportivistë. Në të dyja rastet, llogarit gjithmonë kostot e importit para se të mbyllësh marrëveshjen.

Përfundim

Importimi i një makine nga Spanja në Itali është operacion plotësisht ligjor dhe i arritshëm, me kusht që të njohësh hapat e duhur. Kursimi mund të jetë real — sidomos për SUV dhe automjete ish-floteje iberike — por duhet gjithmonë krahasuar me kostot shtesë prej €750–1.600 që domosdoshmërisht shtohen. Dokumentacioni i plotë (permiso de circulación, ficha técnica, COC), baja definitiva në DGT dhe kollaudo brenda 30 ditëve janë tre shtyllat mbi të cilat mbështetet e gjithë procedura. Për të krahasuar çmimet e tregut dhe për të gjetur njoftime të verifikuara para se të shikosh drejt Spanjës, shfleto tregun e makinave të përdorura në CarPulse — mbi 24.000 njoftime me vlerësim me AI, historikun e automjetit dhe shitës të verifikuar në të gjithë Europën. Dhe nëse ke makinë për të shitur para se të blesh tjetrën, posto njoftimin falas në CarPulse dhe arrij blerës në Itali dhe në Ballkan.

Importimi i makinave nga Spanja ne Itali: udhezues 2026