Γιατί να Λάβετε Υπόψη την Ηλικία του Αυτοκινήτου Πριν την Αγορά Μεταχειρισμένου

Γιατί να εξετάσετε την ηλικία του αυτοκινήτου πριν αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο

TL;DR:

• Η ηλικία του αυτοκινήτου επηρεάζει την υλική φθορά και τις ανάγκες συντήρησης πέρα από ό,τι αποκαλύπτει η χιλιομετρική απόσταση.
• Η αγορά ενός αυτοκινήτου 3 έως 5 ετών προσφέρει την καλύτερη ισορροπία αποσβέσεων, ασφάλειας και αξιοπιστίας.

Οι περισσότεροι αγοραστές που ψάχνουν για ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο εστιάζουν στη χιλιομετρική απόσταση και την τιμή, και σταματούν εκεί. Αλλά κατανοώντας γιατί να εξετάσετε την ηλικία του αυτοκινήτου ως ξεχωριστό παράγοντα αλλάζει εντελώς ό,τι θα βρείτε κάτω από το καπό. Η ηλικία οδηγεί σε μια κατηγορία φθοράς που τα χιλιόμετρα απλά δεν μπορούν να εξηγήσουν: φθαρμένες ελαστικές σφραγίδες, κουρασμένη μόνωση καλωδίων, οξειδωμένο υγρό φρένων και ελαστικά που ραγίζουν από το εσωτερικό ανεξαρτήτως βάθους πέλματος. Αυτό το άρθρο αναλύει πώς η ηλικία του αυτοκινήτου επηρεάζει τις αποσβέσεις, την αξιοπιστία και τα κόστη συντήρησης, και τι πραγματικά χρειάζεται να γνωρίζετε πριν υπογράψετε οτιδήποτε.

Πίνακας Περιεχομένων

• Κύρια σημεία
• Γιατί να εξετάσετε την ηλικία του αυτοκινήτου: η πλευρά των αποσβέσεων της εξίσωσης
• Πώς η ηλικία φθείρει το αυτοκίνητό σας πέρα από τον μετρητή χιλιομέτρων
• Χιλιομετρική απόσταση έναντι ηλικίας: ανάγνωση και των δύο μαζί
• Πρακτικά βήματα για την αξιολόγηση των κινδύνων ηλικίας πριν αγοράσετε
• Παλαιότερα έναντι νεότερων αυτοκινήτων: ζυγίζοντας τις πραγματικές ανταλλαγές
• Η άποψή μου για το τι κάνουν λάθος οι περισσότεροι αγοραστές σχετικά με την ηλικία του αυτοκινήτου
• Βρείτε το επόμενο αυτοκίνητό σας στο Carpulse
• Συχνές Ερωτήσεις

Κύρια σημεία

Γιατί να εξετάσετε την ηλικία του αυτοκινήτου: η πλευρά των αποσβέσεων της εξίσωσης

Τα νέα αυτοκίνητα είναι διαβόητα κακά χρηματοοικονομικά εργαλεία. Ένα νέο αυτοκίνητο χάνει περίπου 20 έως 30 τοις εκατό της αξίας του εντός του πρώτου έτους, με τη μεγαλύτερη πτώση να συμβαίνει τη στιγμή που φεύγει από το κατάστημα. Μέχρι το τρίτο έτος, η συνολική αποσβέση συχνά φτάνει το 40 έως 50 τοις εκατό. Αυτή η απώλεια ανήκει στον αρχικό αγοραστή. Όταν αγοράζετε αυτό το ίδιο αυτοκίνητο σε ηλικία τριών έως πέντε ετών, κληρονομείτε την υπόλοιπη αξία σε δραματικά χαμηλότερη τιμή εισόδου.

Η καμπύλη αποσβέσεων δεν συνεχίζει να πέφτει με την ίδια ταχύτητα για πάντα. Γύρω στα πέντε έως έξι χρόνια, ο ρυθμός απώλειας αξίας εξομαλύνεται σημαντικά. Αυτό είναι το χρηματοοικονομικό γλυκό σημείο που στοχεύουν οι περισσότεροι έξυπνοι αγοραστές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Αποκτάτε ένα αυτοκίνητο που είναι ακόμα μηχανικά υγιές στις περισσότερες περιπτώσεις, με αρκετά σύγχρονη τεχνολογία για να είναι πρακτικό, σε τιμή που αντικατοπτρίζει κάποιον άλλο που απορροφά την σφοδρή πρώιμη πτώση αξίας.

Πέρα από το έκτο ή έβδομο έτος, η αποσβέση εξομαλύνεται περαιτέρω αλλά μια νέα μεταβλητή εισέρχεται στην εικόνα: τα κόστη συντήρησης αρχίζουν να αυξάνονται. Το αυτοκίνητο κοστίζει λιγότερο εκ των προτέρων, αλλά είναι πιθανό να ξοδέψετε περισσότερα για να το κρατήσετε σε καλή κατάσταση. Η κατανόηση αυτής της ανταλλαγής είναι βασική για τη σημασία της ηλικίας του αυτοκινήτου ως παράγοντα αγοράς.

Συμβουλή: Αν ο προϋπολογισμός είναι η κύρια ανησυχία σας, στοχεύστε σε αυτοκίνητα στην ηλικία 3 έως 5 ετών από μάρκες με ισχυρές μακροχρόνιες αξιοπιστίες. Αποφεύγετε την σφοδρή αρχική αποσβέση ενώ αποκτάτε ένα αυτοκίνητο με χρόνια διαχειρίσιμης χρήσης μπροστά του.

Πώς η ηλικία φθείρει το αυτοκίνητό σας πέρα από τον μετρητή χιλιομέτρων

Αυτό είναι που οι περισσότεροι αγοραστές παραλείπουν εντελώς. Η χιλιομετρική απόσταση σας λέει πόσο σκληρά έχει δουλέψει ένα αυτοκίνητο. Η ηλικία σας λέει πόσο καιρό τα υλικά μέσα του έχουν υποστεί θερμικούς κύκλους, έκθεση σε UV, οξείδωση και χρόνο. Αυτές είναι εντελώς διαφορετικές πιέσεις σε εντελώς διαφορετικά εξαρτήματα.

Το καουτσούκ είναι το πιο προφανές θύμα. Οι σωλήνες, οι σφραγίδες, οι γκέτες και οι βραχίονες είναι όλα από καουτσούκ, και το καουτσούκ φθείρεται λόγω οξυγόνου και έκθεσης σε UV με την πάροδο του χρόνου ανεξαρτήτως πόσα λίγα χιλιόμετρα έχει διανύσει το αυτοκίνητο. Ένα αυτοκίνητο δέκα ετών με 40.000 χιλιόμετρα μπορεί να έχει εύθραυστους σωλήνες ψυκτικού έτοιμους να ραγίσουν σε μια ζεστή μέρα. Αυτός ο κίνδυνος δεν εμφανίζεται καθόλου στην ανάγνωση του μετρητή χιλιομέτρων.

Η χημεία της μπαταρίας επίσης φθείρεται με την ηλικία, όχι μόνο με τη χρήση. Το υγρό φρένων απορροφά υγρασία από τον αέρα με την πάροδο των χρόνων, μειώνοντας το σημείο βρασμού του και μειώνοντας την αποτελεσματικότητα των φρένων. Η μόνωση καλωδίων γίνεται εύθραυστη και μπορεί να προκαλέσει διαλείπουσες ηλεκτρικές βλάβες. Αυτές είναι όλες αποτυχίες που βασίζονται στο χρόνο, και η ηλικία αυξάνει τον κίνδυνο αποτυχιών εξαρτημάτων που η χιλιομετρική απόσταση απλά δεν μπορεί να προβλέψει.

Η διαφορά αξιοπιστίας διευρύνεται σημαντικά σε οχήματα μεταξύ πέντε και δέκα ετών. Ορισμένα παραμένουν εξαιρετικά αξιόπιστα. Άλλα αναπτύσσουν καταρρέουσες προβλήματα. Η διαφορά σχεδόν πάντα σχετίζεται με την ιστορία συντήρησης, όχι μόνο με το ημερολόγιο. Μπορείτε να μάθετε περισσότερα για τα στοιχεία συντήρησης που έχουν τη μεγαλύτερη σημασία για δρόμους όπως οι αλβανικοί, αναθεωρώντας τα στοιχεία φθοράς που σχετίζονται με την ηλικία που εντείνονται με την πάροδο του χρόνου.

Κύρια στοιχεία που σχετίζονται με την ηλικία που πρέπει να αξιολογήσετε σε οποιοδήποτε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο:

• Υγρό ψυκτικού και υγρό φρένων: Και τα δύο απορροφούν ρύπους με την πάροδο του χρόνου. Ελέγξτε τα αρχεία υπηρεσίας για τα διαστήματα αλλαγής.
• Ελαστικά: Ακόμα και με καλό πέλμα, τα ελαστικά που είναι παλαιότερα από έξι χρόνια χρειάζονται αντικατάσταση λόγω της διάσπασης του καουτσούκ.
• Μπαταρία: Οι περισσότερες μπαταρίες αυτοκινήτων διαρκούν τέσσερα έως έξι χρόνια ανεξαρτήτως χιλιομετρικής απόστασης. Επαληθεύστε την ημερομηνία κατασκευής.
• Σωλήνες και ιμάντες καουτσούκ: Επιθεωρήστε για ρωγμές, σκληρότητα ή ορατή φθορά, ειδικά στους σωλήνες του κινητήρα.
• Καλώδια και σφραγίδες: Η ευθραυστότητα που σχετίζεται με την ηλικία εδώ συχνά εμφανίζεται ως μικρές ηλεκτρικές βλάβες πριν γίνουν σοβαρές αποτυχίες.

Συμβουλή: Ρωτήστε τον πωλητή για το πλήρες ιστορικό υπηρεσίας, όχι μόνο για τις πιο πρόσφατες αποδείξεις. Ένα αυτοκίνητο με συνεπείς αλλαγές υγρών, αντικαταστάσεις ελαστικών σε κατάλληλα διαστήματα και τεκμηριωμένες αντικαταστάσεις ιμάντα έχει εκθετικά χαμηλότερο κίνδυνο από ένα αυτοκίνητο με σποραδικά ή ελλιπή αρχεία, ανεξαρτήτως πόσο καθαρό φαίνεται.

Χιλιομετρική απόσταση έναντι ηλικίας: ανάγνωση και των δύο μαζί

Η συζήτηση για το αν η χιλιομετρική απόσταση ή η ηλικία έχει μεγαλύτερη σημασία χάνει το νόημα. Μετρούν εντελώς διαφορετικά πράγματα, και χρειάζεστε και τα δύο για να κάνετε μια ενημερωμένη κρίση.

Η χιλιομετρική απόσταση σχετίζεται με τη φθορά στα μηχανικά καταναλώσιμα: τα τακάκια φρένων, τις πλάκες συμπλέκτη, τους αποσβεστήρες και τα εξαρτήματα του κινητήρα όπως οι δακτύλιοι εμβόλου και οι σφραγίδες βαλβίδων. Τα αυτοκίνητα με υψηλή χιλιομετρική απόσταση μπορεί να έχουν αντικατασταθεί αυτά τα μέρη μία ή δύο φορές ήδη, κάτι που δεν είναι απαραίτητα πρόβλημα αν η εργασία είναι τεκμηριωμένη. Αυτό που δεν σας λέει η χιλιομετρική απόσταση είναι τίποτα σχετικά με την υλική κατάσταση των εξαρτημάτων που έχουν φθαρεί λόγω ηλικίας.

Η KBB συμβουλεύει να κοιτάξετε πέρα από το έτος μοντέλου και τις αναγνώσεις του μετρητή χιλιομέτρων γιατί τα παλαιότερα αυτοκίνητα με προσεκτική, συνεπή συντήρηση μπορεί να υπερτερούν των νεότερων, παραμελημένων οχημάτων σε πραγματική αξιοπιστία. Ένα Toyota του 2014 με 90.000 καλά τεκμηριωμένα χιλιόμετρα και πλήρες ιστορικό υπηρεσίας μπορεί να είναι μια πιο έξυπνη αγορά από ένα μοντέλο του 2020 από έναν πωλητή που δεν μπορεί να παραγάγει ούτε μία απόδειξη.

Ακολουθεί ένα πρακτικό πλαίσιο για την ανάγνωση και των δύο αριθμών μαζί:

1. Ελέγξτε τα μαθηματικά: Διαιρέστε τη συνολική χιλιομετρική απόσταση με την ηλικία του αυτοκινήτου σε χρόνια. Γύρω από 10.000 έως 15.000 χιλιόμετρα ανά έτος είναι τυπικό για τους περισσότερους οδηγούς. Σημαντικά λιγότερα μπορεί να σημαίνουν ότι το αυτοκίνητο παρέμεινε ανενεργό για περιόδους, κάτι που είναι στην πραγματικότητα πιο επιβλαβές για τα ευαίσθητα στην ηλικία εξαρτήματα.
2. Καθορίστε το μοτίβο χρήσης: Οι χιλιομετρικές αποστάσεις στον αυτοκινητόδρομο είναι πιο ήπιες για τους κινητήρες από τις χιλιομετρικές αποστάσεις στην πόλη. Ένα αυτοκίνητο μεγάλων αποστάσεων με 120.000 χιλιόμετρα μπορεί να είναι σε καλύτερη μηχανική κατάσταση από ένα αστικό αυτοκίνητο με 60.000 χιλιόμετρα που κάνει συνεχώς σύντομες διαδρομές.
3. Διασταυρώστε με την κατάσταση: Κοιτάξτε το εσωτερικό, το κάτω μέρος και τη βαφή. Αυτά σας λένε πώς έχει αντιμετωπιστεί το αυτοκίνητο καθημερινά και δίνουν οπτικές ενδείξεις που υποστηρίζουν ή αντικρούουν ό,τι προτείνουν οι αριθμοί.
4. Ανακτήστε την αναφορά ιστορικού: Μια αναφορά ιστορικού οχήματος αποκαλύπτει κρυφή φθορά και παραλείψεις υπηρεσιών που καμία ανάγνωση του μετρητή χιλιομέτρων δεν μπορεί να αποκαλύψει. Ατυχήματα, αλλαγές ιδιοκτησίας και κενά υπηρεσιών εμφανίζονται όλα εδώ.

Η κατανόηση του πώς η ηλικία επηρεάζει τις τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στην συγκεκριμένη αγορά σας βοηθά να ρυθμίσετε πώς φαίνεται μια δίκαιη συνδυασμένη τιμή χιλιομετρικής απόστασης και ηλικίας για το μοντέλο που εξετάζετε.

Πρακτικά βήματα για την αξιολόγηση των κινδύνων ηλικίας πριν αγοράσετε

Το να γνωρίζετε τι να γνωρίζετε για την ηλικία του αυτοκινήτου είναι ένα πράγμα. Το να μεταφράσετε αυτή τη γνώση σε μια προ-αγορά λίστα ελέγχου είναι αυτό που πραγματικά σας προστατεύει.

Ξεκινήστε με τα ελαστικά. Ελέγξτε την ημερομηνία κατασκευής, η οποία είναι σφραγισμένη στο πλάι του ελαστικού ως ένας τετραψήφιος κωδικός. Οι πρώτοι δύο αριθμοί είναι η εβδομάδα, οι τελευταίοι δύο είναι το έτος. Τα ελαστικά θα πρέπει να αντικαθίστανται έξι χρόνια μετά την κατασκευή ανεξαρτήτως υπολειπόμενου πέλματος. Ένα ελαστικό που κατασκευάστηκε το 2017 με βαθύ πέλμα είναι ακόμα κίνδυνος ασφάλειας το 2026. Προγραμματίστε την αντικατάσταση αμέσως αν οι ημερομηνίες είναι πέρα από το όριο. Μπορείτε να αναθεωρήσετε τον κανόνα των έξι ετών για τα ελαστικά και γιατί η γήρανση του καουτσούκ καθιστά αυτή μια αυστηρή οδηγία, όχι απλώς μια πρόταση.

Δώστε προτεραιότητα στα αρχεία υπηρεσίας πάνω από τις διαβεβαιώσεις του πωλητή. Οποιοσδήποτε πωλητής μπορεί να περιγράψει ένα αυτοκίνητο ως καλά συντηρημένο. Τα αρχεία είτε το αποδεικνύουν είτε δεν το αποδεικνύουν. Κοιτάξτε συγκεκριμένα για τα διαστήματα αλλαγής υγρών, τις αντικαταστάσεις ιμάντα και οποιαδήποτε τεκμηριωμένη εργασία σχετική με την ηλικία. Η καθυστέρηση υπηρεσιών σχετικών με την ηλικία μπορεί να προκαλέσει δαπανηρές επισκευές αμέσως μετά την αγορά.

Προγραμματίστε για μια ανεξάρτητη επιθεώρηση. Για οποιοδήποτε αυτοκίνητο άνω των πέντε ετών, μια προ-αγορά επιθεώρηση από έναν μηχανικό που εμπιστεύεστε είναι χρήματα καλά ξοδευμένα. Κοστίζει περίπου 100 έως 150 δολάρια στις περισσότερες αγορές και μπορεί να αποκαλύψει σκουριά, διαρροές υγρών, φθαρμένα στηρίγματα και άλλα ζητήματα που σχετίζονται με την ηλικία που δεν εμφανίζονται κατά τη διάρκεια μιας δοκιμαστικής οδήγησης.

Στοιχεία προϋπολογισμού που σχετίζονται με την ηλικία που πρέπει να λάβετε υπόψη στο συνολικό κόστος ιδιοκτησίας σας:

Η μέση ηλικία οχήματος στους δρόμους των ΗΠΑ είναι τώρα περίπου 13 ετών, πράγμα που σημαίνει ότι ο προϋπολογισμός συντήρησης για στοιχεία που σχετίζονται με την ηλικία είναι πιο σχετικός από ποτέ. Αντιμετωπίστε αυτά τα κόστη ως αναμενόμενα, όχι ως εκπλήξεις. Η ενσωμάτωσή τους στον υπολογισμό του συνολικού κόστους ιδιοκτησίας σας αποτρέπει την μεταμέλεια του αγοραστή.

Παλαιότερα έναντι νεότερων αυτοκινήτων: ζυγίζοντας τις πραγματικές ανταλλαγές

Τα οφέλη των παλαιότερων αυτοκινήτων περιορίζονται στην τιμή. Ξοδεύετε λιγότερα εκ των προτέρων, και αν το όχημα έχει συντηρηθεί καλά, μπορείτε να αποκτήσετε αξιόπιστη μεταφορά σε ένα κλάσμα του κόστους ενός νέου αυτοκινήτου. Οι ανταλλαγές είναι πραγματικές όμως, και δεν πρέπει να υποτιμούνται.

Τα νεότερα αυτοκίνητα φέρουν εγγυήσεις εργοστασίου, σύγχρονα συστήματα ασφάλειας και την ηρεμία που προέρχεται από λιγότερες αβεβαιότητες. Επίσης αποσβένονται πιο γρήγορα από την ημερομηνία αγοράς σας. Η επίδραση της ηλικίας στην αξία λειτουργεί και στις δύο κατευθύνσεις. Για ένα νεότερο αυτοκίνητο, σημαίνει ότι το περιουσιακό σας στοιχείο χάνει αξία γρήγορα. Για ένα παλαιότερο αυτοκίνητο, αυτή η απώλεια έχει σε μεγάλο βαθμό ήδη συμβεί.

Η έξυπνη προσέγγιση δεν είναι να επιλέξετε πλευρά. Είναι να αξιολογήσετε την ηλικία, τη χιλιομετρική απόσταση, την κατάσταση και την τιμή ως πακέτο. Ένα τέλεια συντηρημένο οκταετές αυτοκίνητο με τεκμηριωμένο ιστορικό υπηρεσίας, φρέσκα ελαστικά και καθαρή αναφορά επιθεώρησης είναι συχνά μια καλύτερη απόφαση από ένα πενταετές αυτοκίνητο με άγνωστο ιστορικό και καθυστερημένη συντήρηση.

Η άποψή μου για το τι κάνουν λάθος οι περισσότεροι αγοραστές σχετικά με την ηλικία του αυτοκινήτου

Έχω δει αρκετές καταχωρίσεις μεταχειρισμένων αυτοκινήτων και έχω ακούσει αρκετές ιστορίες τρόμου μετά την αγορά για να το πω αυτό καθαρά: οι περισσότεροι αγοραστές αντιμετωπίζουν την ηλικία ως δευτερεύον φίλτρο, κάτι που ελέγχουν μετά τη χιλιομετρική απόσταση και την τιμή. Αυτό είναι λάθος.

Από την εμπειρία μου, οι πιο ακριβές εκπλήξεις σχεδόν πάντα προέρχονται από αποτυχίες που σχετίζονται με την ηλικία. Κάποιος αγοράζει ένα αυτοκίνητο 12 ετών με 65.000 χιλιόμετρα, υποθέτει ότι ο χαμηλός μετρητής χιλιομέτρων σημαίνει χαμηλό κίνδυνο, και στη συνέχεια ξοδεύει τον πρώτο χρόνο αντικαθιστώντας κάθε καουτσούκ εξάρτημα στον κινητήρα συν την μπαταρία, όλους τους σωλήνες ψυκτικού και τελικά μια κατοικία θερμοστάτη που ράγισε από την ηλικία και τους θερμικούς κύκλους. Τίποτα από αυτά δεν εμφανίστηκε στον αριθμό χιλιομέτρων.

Αυτό που έχω μάθει είναι ότι τα αρχεία συντήρησης σας λένε πολύ περισσότερα από ό,τι θα πει ποτέ ο μετρητής χιλιομέτρων. Ένας πωλητής που σας δίνει ένα φάκελο με αποδείξεις σας δείχνει κάτι πραγματικά πολύτιμο. Ένας που λέει «Πάντα το φρόντισα καλά» αλλά δεν μπορεί να παραγάγει ούτε ένα έγγραφο σας δείχνει κάτι επίσης.

Οι αγοραστές που βγαίνουν κερδισμένοι είναι αυτοί που το αντιμετωπίζουν ως μια πολυμεταβλητή εξίσωση. Η ηλικία, η χιλιομετρική απόσταση, η συνέχεια συντήρησης, η κατάσταση και η τιμή πρέπει όλες να έχουν νόημα μαζί. Όταν η χαμηλή χιλιομετρική απόσταση δεν εξαλείφει τις αποτυχίες που σχετίζονται με την ηλικία, χρειάζεστε την επιθεώρηση και την αναφορά ιστορικού για να γεμίσετε το κενό. Παραλείψτε οποιαδήποτε από τις δύο σε ένα παλαιότερο αυτοκίνητο και παίζετε, δεν αγοράζετε.

Υπάρχει πραγματική αξία στα παλαιότερα οχήματα. Πρέπει απλώς να ξέρετε ακριβώς τι κοιτάτε πριν δεσμευτείτε.

— Henri

Βρείτε το επόμενο αυτοκίνητό σας στο Carpulse

Το Carpulse είναι η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στην Αλβανία και έχει κατασκευαστεί ειδικά για να σας βοηθήσει να φιλτράρετε με βάση τις μεταβλητές που πραγματικά έχουν σημασία: έτος, χιλιομετρική απόσταση, τιμή, τύπος καυσίμου και κατάσταση. Είτε στοχεύετε σε εκείνο το γλυκό σημείο 3 έως 5 ετών για να αποφύγετε την πρώιμη αποσβέση είτε κυνηγάτε ένα καλά συντηρημένο παλαιότερο όχημα με τεκμηρίωση ιστορικού υπηρεσίας, μπορείτε να περιηγηθείτε σε επαληθευμένες καταχωρίσεις αυτοκινήτων και να συγκρίνετε επιλογές πλευρά-πλευρά. Επαληθευμένα καταστήματα και ιδιώτες πωλητές καταχωρούν και οι δύο μέσω της πλατφόρμας, δίνοντάς σας πρόσβαση σε μια ευρεία επιλογή με λογοδοσία πωλητών. Αν βρίσκεστε στην πλευρά της πώλησης, μπορείτε να καταχωρήσετε το αυτοκίνητό σας στο Carpulse χρησιμοποιώντας καταχώρηση βάσει VIN που συμπληρώνει αυτόματα τις λεπτομέρειες. Κατεβάστε την εφαρμογή Carpulse σε iOS ή Android και πάρτε την αναζήτηση μαζί σας.

Συχνές Ερωτήσεις

Γιατί έχει σημασία η ηλικία του αυτοκινήτου πέρα από τη χιλιομετρική απόσταση;

Η ηλικία προκαλεί υλική φθορά σε ελαστικές σφραγίδες, σωλήνες, ελαστικά, καλώδια και υγρά ανεξαρτήτως πόσα χιλιόμετρα έχει διανύσει το αυτοκίνητο. Ένα παλαιότερο αυτοκίνητο με χαμηλή χιλιομετρική απόσταση μπορεί να χρειάζεται ακόμα σημαντική συντήρηση σχετική με την ηλικία.

Ποιο είναι το καλύτερο ηλικιακό εύρος για να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο;

Τα αυτοκίνητα ηλικίας 3 έως 5 ετών προσφέρουν συνήθως την καλύτερη αξία. Η απότομη αποσβέση έχει ήδη συμβεί, αλλά το όχημα είναι ακόμα αρκετά σύγχρονο για να έχει τρέχοντα χαρακτηριστικά ασφάλειας και διαχειρίσιμες ανάγκες συντήρησης.

Πώς επηρεάζει η ηλικία του αυτοκινήτου τα κόστη ασφάλισης;

Τα παλαιότερα αυτοκίνητα γενικά κοστίζουν λιγότερο να ασφαλιστούν επειδή η αγοραία τους αξία είναι χαμηλότερη, μειώνοντας τα κόστη κάλυψης για ολοκληρωμένες και συγκρούσεις. Ωστόσο, ορισμένοι ασφαλιστές υπολογίζουν τον αυξημένο μηχανικό κίνδυνο για πολύ παλαιά οχήματα, γεγονός που μπορεί να αντισταθμίσει αυτές τις οικονομίες.

Πρέπει πάντα να κάνω επιθεώρηση σε ένα παλαιότερο αυτοκίνητο;

Ναι. Για οποιοδήποτε αυτοκίνητο άνω των πέντε ετών, συνιστάται έντονα μια προ-αγορά επιθεώρηση από έναν ανεξάρτητο μηχανικό. Αποκαλύπτει ζητήματα που σχετίζονται με την ηλικία όπως ραγισμένοι σωλήνες, διαρροές υγρών και φθαρμένα στηρίγματα που δεν θα αποκαλυφθούν κατά τη διάρκεια μιας δοκιμαστικής οδήγησης.

Πώς μπορώ να ελέγξω αν τα ελαστικά είναι πολύ παλιά;

Κοιτάξτε για έναν τετραψήφιο κωδικό στο πλάι του ελαστικού. Οι πρώτοι δύο αριθμοί υποδεικνύουν την εβδομάδα κατασκευής και οι τελευταίοι δύο υποδεικνύουν το έτος. Αντικαταστήστε οποιαδήποτε ελαστικά που κατασκευάστηκαν πριν από περισσότερα από έξι χρόνια, ανεξαρτήτως υπολειπόμενου βάθους πέλματος.

Συνιστώμενα

• Οδηγός: Ασφαλής αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου στην… | CarPulse Albania
• Δοκιμή με Μεταχειρισμένο Αυτοκίνητο: Πλήρης Οδηγός για την Αλβανία | CarPulse Albania
• Πώς να δοκιμάσετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο: πλήρης οδηγός… | CarPulse Albania
• Αγορά Αυτοκινήτου στην Αλβανία: Πλήρης Οδηγός | CarPulse.al | CarPulse Albania