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17-stellige VIN: Überprüfen Sie ein gebrauchtes Auto schnell mit...
17 Zeichen VIN: Überprüfen Sie ein Gebrauchtfahrzeug schnell mit kostenlosen Decodern in Albanien
Eine VIN ist ein Code, der auf jedem Fahrzeug, das nach 1981 gebaut wurde, gestempelt ist, und sie funktioniert wie ein Fingerabdruck, den Sie entschlüsseln können. Finden Sie sie, kopieren Sie jedes Zeichen genau und verwenden Sie dann einen kostenlosen Decoder, bevor Sie einen Kauf tätigen. Bestätigen Sie, dass das Modelljahr und der Ursprung mit dem übereinstimmen, was der Verkäufer Ihnen gesagt hat, überprüfen Sie auf eine fehlgeschlagene Prüfziffer und bestellen Sie einen kostenpflichtigen Verlaufsbericht, wenn etwas nicht stimmt oder der Deal riskant ist.
TL;DR:
- Überprüfen Sie die VIN an mehreren Stellen am Fahrzeug und stellen Sie sicher, dass alle Quellen, einschließlich Registrierung und Versicherung, genau übereinstimmen, bevor Sie fortfahren.
- Konzentrieren Sie sich auf die 9. Prüfziffer, die von einem Decoder validiert werden muss, um potenzielle Fälschungen oder Tippfehler zu erkennen, insbesondere bei riskanten oder importierten Fahrzeugen.
- Verwenden Sie kostenlose Tools wie den NHTSA/VPIC-Decoder, um grundlegende Herstellerdaten zu bestätigen, verlassen Sie sich jedoch auf kostenpflichtige Berichte für umfassende Verlaufsdaten wie Unfälle oder Diebstahlsaufzeichnungen.
- Seien Sie vorsichtig bei Unstimmigkeiten wie VIN-Diskrepanzen, physischer Manipulation oder einer fehlgeschlagenen Prüfziffer und führen Sie zusätzliche Inspektionen oder Ermittlungen durch, wenn diese Warnzeichen auftreten.
- Überprüfen Sie die VIN-Informationen mit den Dokumenten des Verkäufers und vermeiden Sie es, Käufe abzuschließen, bevor Sie alle Unstimmigkeiten geklärt haben, um rechtliche und finanzielle Risiken zu vermeiden.
Inhaltsverzeichnis
- Wie man die VIN-Nummer auf einem Auto und in seinen Unterlagen findet
- Was bedeuten die 17 VIN-Zeichen tatsächlich?
- Wie man die wichtigsten VIN-Positionen entschlüsselt
- Wie überprüft man, ob eine VIN legitim ist?
- Was erscheint in einem VIN-Verlaufsbericht und was nicht
- Warnsignale, die bedeuten, dass Sie anhalten und untersuchen sollten
- Verwendung der VIN-Tools von CarPulse neben den manuellen Überprüfungen
- Wo man als Nächstes zur VIN-Überprüfung hingeht
- Warum die meisten VIN-Ratschläge den Teil überspringen, der tatsächlich wichtig ist
- Quellen
- FAQ
Wie man die VIN-Nummer auf einem Auto und in seinen Unterlagen findet
Bevor Sie etwas entschlüsseln, benötigen Sie eine saubere, genaue VIN. Die meisten Autos zeigen sie an fünf gängigen Stellen an, und die Überprüfung an mehr als einem Ort erfasst die wichtigen Diskrepanzen.
- Unterer Rand der Windschutzscheibe auf der Fahrerseite, von außen sichtbar
- Türrahmen auf der Fahrerseite, normalerweise auf einer Metall- oder Aufkleberplatte
- Unter der Motorhaube, in die Feuerwand in der Nähe des Motorraums gestempelt
- Heckklappe oder Kofferraumrahmen bei einigen Modellen
- Direkt auf dem Motorblock selbst gestempelt
Die gleichen 17 Ziffern sollten auch auf der Registrierung, dem Titel und der Versicherungskarte erscheinen, und die Anzeige des Verkäufers sollte mit allen übereinstimmen. Eine Diskrepanz zwischen zwei dieser Quellen ist das erste Warnsignal, das es wert ist, verfolgt zu werden, nicht ignoriert zu werden.
Pro-Tipp: Fotografieren Sie das VIN-Schild direkt, anstatt es von Hand abzuschreiben. VINs enthalten niemals die Buchstaben I, O oder Q, also wenn Sie sehen, was wie eines davon aussieht, haben Sie wahrscheinlich eine 1, eine 0 oder ein anderes Zeichen falsch gelesen.
Was bedeuten die 17 VIN-Zeichen tatsächlich?
Jede VIN, die seit 1981 erstellt wurde, folgt demselben 17-Zeichen-Format und unterteilt sich in vier lesbare Abschnitte, die jeweils eine andere Informationsschicht über das Auto kodieren.
- Positionen 1 bis 3, der WMI (World Manufacturer Identifier): gibt das Herkunftsland und den Hersteller an.
- Positionen 4 bis 8, der VDS (Vehicle Descriptor Section): umfasst Karosseriestil, Motortyp und Ausstattung, obwohl das genaue Layout je nach Automobilhersteller variiert.
- Position 9, die Prüfziffer: eine berechnete Zahl, die verwendet wird, um Tippfehler oder gefälschte VINs zu erkennen.
- Positionen 10 bis 17, der VIS (Vehicle Identifier Section): das 10. Zeichen ist das Modelljahr, das 11. ist das Montagewerk, und 12 bis 17 bilden die eindeutige Seriennummer.
Die Prüfziffer ist der Teil, den die meisten Käufer überspringen, und sie ist derjenige, der Sie tatsächlich schützt. Sie wird aus den anderen 16 Zeichen mit einer in bundesstaatlichen VIN-Vorschriften festgelegten Formel berechnet, und wenn diese Berechnung nicht stimmt, wurde die VIN verändert, falsch eingegeben oder kopiert. Sie müssen die Berechnung nicht von Hand durchführen. Decoder wie das VPIC-Tool der NHTSA erledigen dies automatisch, und ein Fehler dort sollte Sie sofort stoppen.
Wie man die wichtigsten VIN-Positionen entschlüsselt
Sobald Sie eine saubere VIN haben, dauert der eigentliche Leseprozess nur wenige Minuten, wenn Sie der Reihenfolge nach arbeiten.
- Kopieren Sie die VIN in Großbuchstaben und überprüfen Sie doppelt auf I, O und Q, da keines dieser Zeichen jemals in einer echten VIN erscheint.
- Schauen Sie sich die ersten drei Zeichen an, um das Land und den Hersteller zu identifizieren; der NHTSA VIN-Decoder gibt dies sofort zurück und kennzeichnet die WMI-Bedeutung.
- Lesen Sie das 10. Zeichen für das Modelljahr. Ältere VINs verwenden Buchstaben und Zahlen in einem 30-Jahres-Zyklus, also überprüfen Sie es mit einem Modelljahr-Diagramm, wenn das Auto älter aussieht als erwartet.
- Überprüfen Sie das 11. Zeichen für das Montagewerk und die Zeichen 12 bis 17 für die Seriennummer, die die Bauordnung bestätigt und manchmal den Standort der Fabrik eingrenzt.
- Wenn die Positionen 4 bis 8 keinen offensichtlichen Sinn ergeben, ist das normal. Automobilhersteller definieren diese Felder unterschiedlich, also verlassen Sie sich auf die eigene Dokumentation des Herstellers oder einen vertrauenswürdigen Decoder, anstatt zu raten.
Pro-Tipp: Führen Sie die gleiche VIN durch zwei verschiedene Decoder, wenn das Auto ein Privatverkauf ist. Kostenlose Tools zeigen gelegentlich Lücken bei älteren oder importierten Fahrzeugen, und eine zweite Quelle kann die Felder bestätigen, die die erste leer lässt.
Wie überprüft man, ob eine VIN legitim ist?
Beginnen Sie kostenlos und entscheiden Sie dann, ob die Situation einen kostenpflichtigen Bericht erfordert. Diese Reihenfolge spart Geld, ohne die Überprüfungen zu überspringen, die tatsächlich Betrug aufdecken.
- Führen Sie die VIN durch den NHTSA/VPIC-Decoder, der die vom Hersteller gemeldeten Felder einschließlich Bauwerk und Land abruft.
- Vergleichen Sie diese Ergebnisse mit den Dokumenten des Verkäufers, der Beschreibung des Angebots und Ihren eigenen Fotos der VIN-Schildchen.
- Wenn etwas nicht übereinstimmt oder das Auto teuer, importiert oder schwer zu inspizieren ist, bestellen Sie einen kostenpflichtigen Fahrzeugverlaufsbericht.
Kostenpflichtige Berichte beziehen sich auf Versicherungsansprüche, Versteigerungen von Schrottfahrzeugen und Polizeidatenbanken zu Diebstählen, die kostenlose Decoder einfach nicht abdecken. Das ist der gesamte Grund, warum sie Geld kosten.
Ein schrittweiser Workflow: Kopieren Sie die VIN genau, führen Sie einen kostenlosen autoritativen Decoder aus, vergleichen Sie ihn mit den Unterlagen und reservieren Sie einen kostenpflichtigen Bericht für Fälle mit Diskrepanzen oder echtem finanziellen Risiko, um die meisten größeren Probleme zu erkennen, ohne Geld für Berichte auszugeben, die Sie nicht benötigten.
Die eigene Anleitung von CarPulse zur Verwendung von VIN-Checks führt durch diese genaue Abfolge mit Beispielen, die für Käufer, die lokal einkaufen, relevant sind.
Was erscheint in einem VIN-Verlaufsbericht und was nicht
Ein typischer Bericht fasst gebrandete Titelwarnungen (Schrott- oder wiederaufgebauter Status), Unfall- und Versicherungsansprüche, wie viele Besitzer das Auto hatte, aufgezeichnete Kilometerstände im Laufe der Zeit, offene Rückrufe und Diebstahlsaufzeichnungen zusammen, wo sie öffentlich verfügbar sind.
Was er nicht erfasst, ist ebenso wichtig. Unberichtete Reparaturen, kosmetische Reparaturen und Kilometerstandmanipulationen, die nirgendwo eingereicht wurden, erscheinen in keiner Datenbank, egal wie viel der Bericht kostet. Ein Auto kann einen makellosen Bericht haben und dennoch Probleme verbergen, die ein Mechaniker in zehn Minuten erkennen würde.
- Betrachten Sie den Bericht als einen Input, nicht als das letzte Wort.
- Kombinieren Sie ihn mit Serviceunterlagen, einem vollständigen Foto-Rundgang und einer Inspektion durch einen unabhängigen Mechaniker, bevor Sie sich auf einen Preis festlegen. Die Kilometerstandverifizierungsanleitung von CarPulse behandelt die spezifischen Anzeichen einer Kilometerstandrücksetzung, die Berichte oft übersehen.
Warnsignale, die bedeuten, dass Sie anhalten und untersuchen sollten
Bestimmte Anzeichen bedeuten, dass Sie die Transaktion vollständig pausieren, bis Sie Antworten erhalten, und nicht nur vorsichtig fortfahren.
- VIN-Diskrepanz: die Nummer auf dem Schild stimmt nicht mit dem Titel, der Registrierung oder dem Angebot überein.
- Physische Manipulation: lose Nieten, zerkratzte Platten oder ein VIN-Aufkleber, der wie neu geklebt aussieht.
- Fehlgeschlagene Prüfziffer: der Decoder kennzeichnet das 9. Zeichen als ungültig.
- Unstimmigkeit im Angebot: die Anzeige des Verkäufers zeigt eine andere VIN als die auf dem tatsächlichen Auto.
Wenn Sie eines dieser Anzeichen bemerken, pausieren Sie sofort jede Zahlung. Fragen Sie den Verkäufer nach einem amtlichen Ausweis und dem ursprünglichen Titel, bestellen Sie einen kostenpflichtigen Verlaufsbericht und lassen Sie einen unabhängigen Mechaniker das Auto inspizieren, bevor Geld den Besitzer wechselt. Wenn Sie ernsthaft vermuten, dass die VIN von einem gestohlenen Fahrzeug kopiert wurde, wenden Sie sich an die örtlichen Behörden, anstatt zu versuchen, es selbst zu klären. Das Fälschen oder Verändern einer VIN birgt echte rechtliche Risiken für denjenigen, der es getan hat, und Sie möchten nicht das Auto halten, wenn das ans Licht kommt.
Verwendung der VIN-Tools von CarPulse neben den manuellen Überprüfungen
Listing-Systeme, die Fahrzeugdetails direkt aus der VIN automatisch ausfüllen, können die Transkriptionsfehler reduzieren, die zu Diskrepanzen führen. Der CarPulse-Blog behandelt die VIN-Entschlüsselung, das Erkennen von gefälschten VINs und das Aufdecken von Kilometerstandmanipulationen ausführlicher, als es ein einzelner Leitfaden kann. Sobald Sie die kostenlosen Decoder ausgeführt und die Dokumente verglichen haben, betrachten Sie diese lokalen Leitfäden als den nächsten Schritt in Ihrer Einkaufsliste, nicht als Ersatz für die manuelle Überprüfung, die Sie gerade durchgeführt haben.
Wo man als Nächstes zur VIN-Überprüfung hingeht
Beginnen Sie mit dem NHTSA/VPIC-Decoder für autoritative Herstellerfelder, überprüfen Sie es mit KBBs VIN-Leitfaden für einfache Erklärungen und überprüfen Sie allgemeine Sicherheitsprüfungen vor dem Kauf neben allem, was die VIN-Daten nicht sagen können.
Warum die meisten VIN-Ratschläge den Teil überspringen, der tatsächlich wichtig ist
Die meisten Leitfäden zu diesem Thema behandeln die VIN-Entschlüsselung wie eine Triviaübung: Merken Sie sich, was jede Position bedeutet, und machen Sie weiter. Das ist falsch. Der tatsächliche Wert einer VIN ist nicht das Jahr oder der Werkscode, sondern was passiert, wenn die Nummer nicht übereinstimmt, wenn die Prüfziffer fehlschlägt oder wenn die Anzeige des Verkäufers leise eine andere Seriennummer als das Schild am Auto zeigt.
Kostenlose Decoder wie VPIC bringen Sie zu 80 Prozent für null Kosten dorthin, und die meisten Käufer hören direkt nach dem Ausführen eines auf, in der Annahme, dass eine saubere Entschlüsselung ein sauberes Auto bedeutet. Das tut es nicht. Ein Decoder bestätigt, dass die VIN gut geformt ist und mit den Herstelleraufzeichnungen übereinstimmt; er sagt nichts über Versicherungsansprüche, Schrottgeschichte oder einen zurückgedrehten Kilometerstand aus. Das ist der Punkt, an dem kostenpflichtige Berichte ihren Preis rechtfertigen, aber nur, wenn Sie bereits einen Grund gefunden haben, tiefer zu graben.
Wenn es eine Sache gibt, die es wert ist, Priorität zu haben, ist es die Überprüfung zwischen physischen VIN-Schildchen, Unterlagen und Angebotstext. Diese einzige Gewohnheit deckt mehr Betrug auf als jeder Decoder, kostenlos oder kostenpflichtig, jemals tun wird.
— Henri
Quellen
- Was ist in einer VIN? Wie man die Fahrzeugidentifikationsnummer entschlüsselt, den einzigartigen Fingerabdruck Ihres Autos
- VIN-Decoder: Die Grundlagen erklärt - Kelley Blue Book
FAQ
Was ist eine VIN und warum ist sie wichtig?
Eine VIN ist ein 17-Zeichen-Code, der einzigartig für ein bestimmtes Fahrzeug ist und dessen Herkunft, Hersteller, beschreibende Details, Modelljahr, Werk und Seriennummer kodiert. Sie ist wichtig, weil sie es Ihnen ermöglicht, die grundlegende Identität eines Autos zu bestätigen und seine gemeldete Geschichte abzurufen, bevor Sie kaufen.
Wie lese ich das Modelljahr aus einer VIN?
Das 10. Zeichen in der VIN gibt das Modelljahr an und verwendet einen standardisierten Buchstaben- und Zahlenzyklus, der sich alle 30 Jahre wiederholt. Wenn das Ergebnis für das offensichtliche Alter des Autos seltsam erscheint, überprüfen Sie es mit einem Modelljahr-Referenzdiagramm oder einem Decoder wie VPIC.
Ist ein kostenloser VIN-Decoder ausreichend oder benötige ich einen kostenpflichtigen Bericht?
Ein kostenloser Decoder wie das VPIC-Tool der NHTSA bestätigt die vom Hersteller gemeldeten Felder wie Bauwerk und Land, was eine grundlegende Überprüfung abdeckt. Für Unfallhistorie, Schrotttitel oder Diebstahlsaufzeichnungen benötigen Sie einen kostenpflichtigen Bericht, da diese Quellen Versicherungs- und Auktionsdaten aggregieren, die kostenlose Tools nicht enthalten.
Was bedeutet es, wenn die VIN-Prüfziffer fehlschlägt?
Eine fehlgeschlagene Prüfziffer bedeutet, dass das 9. Zeichen nicht mit dem übereinstimmt, was die Formel aus den anderen 16 Zeichen berechnet, was auf einen Tippfehler, eine Fälschung oder eine veränderte VIN hinweist. Behandeln Sie jede VIN, die diesen Test nicht besteht, als verdächtig, bis Sie sie mit dem ursprünglichen Titel oder dem Hersteller direkt verifiziert haben.
Kann ein VIN-Bericht alle versteckten Probleme mit einem Auto aufdecken?
Nein. VIN-Berichte zeigen typischerweise gebrandete Titel, Unfallansprüche, Eigentümerzahlen, Kilometerstandseinträge und Rückrufe, aber sie können unberichtete Reparaturen oder Manipulationen, die nirgendwo eingereicht wurden, nicht erfassen. Kombinieren Sie jeden Bericht mit einer physischen Inspektion und Serviceunterlagen, bevor Sie einen Kauf abschließen.